排量越大越费油吗?小排量涡轮增压发动机告诉你答案!

“小排量的车比大排量的车省油”,这句流传多年的“至理名言”乍眼一看还有点儿道理,尤其在曾经那个增压技术尚未普及的年代,用排量直接对比油耗有那么一点儿道理,不过仔细分析,这个观点完全禁不起推敲,油耗虽然与排量有些许关系,但这种关系从来不是绝对！ 今天大师就在这儿简单介绍一下排量与油耗之间的关系,还有影响油耗的那些主要因素.

什么是排量？

虽然大家都从表面上把排量与动力、油耗划等号,但排量到底代表了什么我想有很多人并不知道,想要真正了解排量与油耗的关系,先要对排量有一个最基本的正确认识.

排量,简单来说就是发动机气缸的总容积,活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.一般用升（l）来表示.

因为更大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油）,所以在其它条件全部一致的条件下,一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力/油耗更好/高.

而除了气缸容积（排量）以外,影响油耗/动力的因素还有轮胎、风阻控制、车重、传动系统、有无增压系统这四个主要条件,所以说单一看排量来判断一台车的油耗、动力虽然有道理,但绝对不准确.

打个最简单的比方,只有1.6l排量的f1赛车却能爆发出1500匹马力,相应的它百公里油耗也高达60-70l左右,为什么如此低的排量能爆发出如此强的动力？因为极致的轻量化、超高的传动效率、完美的风阻系数、强力的增压系统再加上其最高19000转的恐怖转速都把它推向了汽车工业的巅峰水准,而此时那点儿可怜的排量差距,简直是不值一提.

转速、单位时间喷油量与油耗之间的关系