小排量涡轮增压比自吸更费油

发动机就像人的心脏一样,在汽车中起着重要的作用.而且呢面对现在的市场大环境,小排量增压化也是成为了趋势,变得越来越吃香了.而适合咱们老百姓的小排量涡轮增压,不仅在动力上能给咱们不少保证,其实综合油耗上也都是能让咱们省了不少钱.大众1.4t说到大众的小排量我相信,那个成名已久的tsi大家肯定是再熟悉不过了.全铝结构,缸内直喷,双可变正时气门等技术,可以使发动机的重量更轻,噪音更小,油耗更低.而且现在的高功率版本的1.4t,与上一代ea8881.8t发动机,在功率和扭矩基本上也是相差无几了,这足以证明了这代ea211优异的表现.高低功率两种版本,面对正常的家用代步,可以说完美胜任不用担心.要说问题么,就是正时皮带代替了正时链条,导致后期保养上,可能要在这块您还得上点心.丰田1.2t说到丰田,其实一直不看好他们家的涡轮发动机,因为我一直觉得丰田的自然吸气发动机已经做得足够好了,在省油和皮实耐用上我相信不用我多说,您也基本都有所耳闻了.而涡轮主要是通过降低排量来达到更高的动力和更好的经济性,但是说到动力和省油这两点丰田并没有只在油电混合中找寻出路,而是增加了1.2t小排量涡轮车型,来做到两条腿走路.而动力方面,也是采用的种种高科技,从而使热效率达到了36.2%.不过对于输出的调校来说,丰田还依旧是以家用实用角度出发,并没有调教出更激进的参数.福特ecoboost1.0t说到福特ecoboost发动机,不管是在参数上,还是在技术上都有着不错的表现.而其中的1.0升ecoboost发动机也是蝉联了4年沃德十佳年度发动机的称号.这也可以说他的技术是被世界认可的.虽然参数上对于一款1.0t三缸发动机来说,170nm与125ps的调校并不算是有多突出.但是这款发动机,还拥有一个超增压模式,会在全油门的状态自动启动,15秒内扭矩增加30nm,达到200nm.不过时间只有15秒,毕竟太长时间肯定是会给发动机带来很大的负荷.当然了这款发动机,还同时拥有着缸内直喷,小惯量涡轮,双独立气门可变正时,集成式排气歧管等技术.本田地球梦1.5t要说到小排量的涡轮发动机,我相信在民用级别中,本田肯定是得说说的了.毕竟业内不是有那么句话么,买发动机送车壳.而且这套地球梦发动机在鬼斧神工的本田工程师手下简直是发挥出了他的极限.没有缸套,减小进气阻力,再加上降低了气缸摩擦阻力,多孔燃油喷射、整合式排气歧管和缸内直喷等等这些看似很微妙,实则特别尖端的设计.马力做到了177ps到193ps之间,这样的动力表现,在目前整个民用级别来说,1.5t里,可以算是名列前三甲完全没问题.而且地球梦发动机是出了名的又让马儿跑的快,又不用给马儿吃多少草的典型案例.但要说缺点么,那肯定还是有的,比如说积碳比较多,保养费用稍微贵那么一点点.上面这四款发动机呢,在整个汽车界,都是倾向于家用的调校.ea211是通过更轻量化的设计,让原本笨重的发动机现在更轻,效率也更高.丰田的1.2t是通过提高热效率,来做到更省油.而福特的ecoboost是通过更小的排量,更少的缸筒数量,再加上瞬间的超增压这些技术,来做到平均油耗更亲民.最后的地球梦发动机,是通过自身在发动机上神一般的造诣,也是让这代的地球梦不仅动力有保障,还更加省油.所以您如果想要技术先进,动力强,也想要更经济的油耗,那搭载上面这四款发动机的车型,你真的可以好好看看了.