大众引以为豪的基因,却被丰田瞄准阻击!凯美瑞能有迈腾好开吗?

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1 ,公家车买大众,自家车买丰田

估计很多人都听说过“修不完的大众,开不坏的丰田”,但是,你们有没有听说过“公家车买大众,自家车买丰田”呢？

这个梗蕴含的信息量比前一句的要大很多.为什么公家车要买大众,因为大众车的行驶质感确实好,底盘的柔韧性,油门的推背感,给人一种赏心悦目的感觉.

这就是为什么即便那么多人黑大众,销量却一直那么好,迈腾也成为目前b级车的销量冠军.2017年,迈腾在中国卖出了21.3万辆,轿车排行榜的第11名,b级车的第一名.

可是修不完的大众真的让普通消费者爱不起,特别是像我这种星斗市民.前不久,我一个开美容店的朋友接了一台辉腾,结果就有了以下一段对话:

一年时间把我的缤智都搭进去了,我还能说什么？迈腾两万公里就要换火花塞也够你心塞的吧,凯美瑞可是六万公里都不用换啊.富人的世界我自然不懂,所以为什么公家车买大众,反正修车保养不用我出钱,自然要买个行驶质感好的.

早前在一台8万公里的凯美瑞拆下来的火花塞,维修师傅说寿命还很长.

可是轮到自己掏钱买车,特别是第一辆车,省心、可靠是前提.前不久在修车厂上遇到一个金主,开着雷克萨斯的lx470来看病倒在举升机的某欧系车.

他跟我说,这台凌志14年了,除了正常保养,没进过维修厂,这台上星期才刚刚修完,现在又坏了,打算把它卖了,换一台丰田的兰德酷路泽.

一台耐用的车能增加消费者的品牌忠诚度,每次提到品牌忠诚度,我都会打开iseecars.com（美国的一个二手车网站）,去看看最大几率能留在第一任美国车主超过10年的十款车型,清一色的日系车,且过半都是丰田车.

凯美瑞虽然没能在中国夺取王位,但是它能成为全球2000万车主之选,在更懂汽车的北美市场夺得了b级车销量冠军,正正就是因为这个原因.所以自家车还是首选丰田,毕竟谁的钱也都不是大风刮来的.

可是就像白饭,它能填饱肚子,但干吃乏味.开不坏的凯美瑞同时背负着“没有乐趣”的骂名,所以,为什么在不考虑金钱问题的情况下,我推荐大众.