在新车市场丰田没有卖过大众那二手车谁更抗造?

丰田和大众作为全球汽车界的领头羊一直都在争夺第一名,而这种战争从它们诞生以来就从未停止过.要知道这场战争的胜利不仅关系到品牌在外的名声,更加关系到究竟谁才是真正的汽车工业强国.而现在,随着国内二手车市场的逐渐成熟,这种战火也蔓延到了二手车市场,它们充分的向我们演绎了什么是有车的地方就有它们的战火.

神车大众要选年限近的

大众在国内的品牌效应是没得说的,上至80岁下至8岁应该没有人不知道它的鼎鼎大名.所以这也导致了它的一些优秀产品时常会出现一车难求的情况,而它更是带起了国内如今流行的“加价风”.

虽然大众在国内带起了加价的潮流,不过不得不说它的整体产品工艺还是有许多值得其他车企学习的地方.它除了在国内带起了“加价风”之外,还在国内引起了小排量涡轮增压的潮流.涡轮增压+dsg双离合变速箱的动力总成曾经在国内是风靡一时,这套动力总成成功的把动力和燃油经济性相结合起来,这样的技术在当时还是自然吸气称霸的时候可谓是博足了众多消费者的眼球.

当然,这套动力总成由于是第一次大规模装配,最终还是在稳定性上出了差错,造成了大规模的故障召回.不过这也正是大众产品的特点,善于、敢于运用新技术但是在产品稳定性方面稍微有所欠缺.所以在选购二手车时,如果对大众产品情有独钟的那么一定要尽量选择产品年限短的,这样才能更好的保证产品的使用性.毕竟除了新技术的稳定性外,上了“年龄”的大众基本上都会出现各个部位的渗油、漏油等情况,这也是大家都知道的通病了.