为啥说修不好的大众,开不坏的丰田?真是这样吗?

原标题:为啥说修不好的大众,开不坏的丰田？真是这样吗？

你觉得是日系车好,还是大众车好？对于这个问题,估计不同的车主都有不同的看法.而民间更是流传这么一句话“修不好的大众,开不坏的丰田”,事实上真的是这样吗？今天大师就来说一下这个民间传言.

我国大概是从80年代初期开始,大批进口日本汽车,比如,2.8与2.0排量的皇冠,3.0排量的公爵,2.0排量的蓝鸟,客车也有很多,比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士,等等.到了90年代末期,这些车逐步退出人们的视线,但它们当中的多数,还很完好.那个年代不止一位单位老司机,都对这些车赞不绝口,不爱坏.是当时最主要的口碑.

90年代,私人买车逐渐增多,但那些日本轿车基本上买不到,虽然价格不贵,但需要指标,这东西普通人根本拿不到.于是大家买东欧车、买国产的桑塔纳.桑塔纳初期毛病特多,最让人诟病的就是刹车问题.虽然桑塔纳不舒服,但它比东欧车强多了,早期能买得起vw桑塔纳的人,都是有钱人.良好的口碑,就这么一点点积累出来,传到今天.

由于大众桑塔纳在中国时间久,所以中国人对于大众车比较熟悉,大众的车型也比较多.但是,随着越来越多的日本车来到中国,大众跟他们一比,毛病不是一点点.几乎所有大众车在1年以后会漏油,一半以上的大众车会烧机油,而且在有机油有防冻液的情况下可能发动机一下子就崩溃.还有大众的变速箱,双离合和cvt的故障和电脑频繁故障.发动机的电脑和车身电脑也容易坏,这些毛病修好了还会再坏.