发动机科普贴,三缸到转子的优缺点都在这里

车评家 发动机 原标题:发动机科普贴,三缸到转子的优缺点都在这里

一辆汽车最核心的部件就是汽车三大件,今天我们就着重谈谈三大件之一的发动机.作为汽车的“心脏”,它为驱动车辆行驶提供足够的动力.不同构造的发动机能力也不同,根据发动机排列形式可分为直列l形、v形、w形、水平对置h形以及转子发动机.

直列l型

一般5缸以下的发动机多采用直列方式排列,少数6缸发动机也采用直列方式,过去也有过直列8缸发动机.直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速转矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛；缺点是功率较低.

之前有福克斯的1.0t,psa的1.2t,宝马x1的1.5t等直列三缸发动机,它们都以量产的形式应用在其旗下车型中,而最近也有本田的1.0t以及上汽的1.0t等三缸发动机被应用在旗下新款车型之中.三缸发动机最明显的一个槽点就是抖动比较严重,在以前因为缸数少排量不够导致动力不足,而如今随着涡轮增压技术的成熟应用,导致三缸发动机又火啦.