为啥整车优于半挂盘点然气展LNG运输车

为啥整车优于半挂 盘点然气展lng运输车2017年04月16日类型:原创来源:卡车之家作者:董鑫焱编辑:董鑫焱小大

【卡车之家 原创】在刚刚结束的第18届中国国际天然气车船加气站设备展上,出人意料的是参展的燃气卡车寥寥无几,整车厂仅有陕汽一家出席,想要大饱眼福燃气卡车的人难免会有遗憾.不过在本次展会上,却有不少参展商展出了利用二类底盘改装的燃气运输车,反而半挂并不受热捧,这是为什么呢？下面我们就来盘点一下.

盛润汽车 小范围lng运输

盛润汽车所展出的型号为skw5160gdy lng运输车,是在重汽t5g 4×2二类底盘上自主研发的一款便捷lng运输车,整车车场只有7.3米,重量1.1吨左右.

该车最大允许充装5吨左右的lng,标称使用年限为10年.车辆配装自增压系统,主要用来在小范围内,以站对点的形式运输液化天然气.

这款lng运输车的罐体容积为13.2立方米,每立方米单位体积内可以充装383.4千克的液化天然气.内部采用高真空多层绝热,充装时气体置换方式可采用氮气置换或抽真空.

新兴重工 加注运输一体化

新兴重工共展出了两款lng运输车型,其中配备青岛解放龙v 6×2二类底盘的是一辆lng内置泵加注车,这种车型不仅可以运输液化天然气,同时还可以为加气站普及度不高的地区,提供移动加注功能.