整车企业加速布局新能源汽车产业面临洗牌

随着双积分等政策的推出,新能源汽车成为汽车工业未来发展的方向,并推动汽车企业加快结构调整与产业升级.在此背景下,整车企业在新能源汽车产业链上下游的布局提速.

业内人士表示,政策层面在研究制定禁售燃油车的时间表,未来能否顺利进入新能源汽车市场,将成为汽车企业发展的关键因素,并对行业竞争格局产生重大影响,汽车市场将面临重新洗牌.

推进新能源车战略

在近日举行的中国国际节能与新能源汽车展上,长安汽车发布新能源发展战略.长安汽车总裁朱华荣表示,将在2025年全面停止销售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化.这是自国家层面启动禁售燃油车相关政策研究后,首家亮出停售燃油车时间表的车企.

长安汽车表示,到2020年,长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造；2025年前,计划累计推出全新纯电动车产品21款,插电式混合动力产品12款,并率先在新能源车上实现l3至l4级自动驾驶功能.为实现这一目标,长安汽车计划,到2025年在新能源车汽车产业链上累计投入超过1000亿元.

朱华荣表示,按照长安的理解,传统意义的燃油车是指不带有能量回收功能、发动机燃烧效率低于40%的车型.提出2025年全面停售传统燃油车,是为了大力推进节能与新能源技术应用比例.

在9月9日举办的天津泰达汽车论坛上,工信部副部长辛国斌表示,很多国家制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,工信部也启动了相关研究,将会同相关部门制订中国的时间表.

此番长安汽车提出停售传统燃油车,一定程度上反映了长安汽车在传统燃油车领域面临的竞争异常激烈.产销快报显示,今年1-9月,长安新能源汽车销售3.5万辆,同比增长150%,今年销量预计将突破5万辆.对比其整体销量数据,长安汽车9月销量共计26.2万辆,环比增长28%,同比下降11.23%.今年1-9月,长安汽车累计销售汽车205.8万辆,与去年同期相比下降6.3%.作为首个产销达“双百万”辆的自主品牌,长安自主品牌传统车型与新能源车型销量数据出现了“此消彼长”的情况.

事实上,在长安汽车之前,多家车企已明确了各自新能源市场战略.上汽集团提出,到2020年在新能源汽车方面投资超过200亿元,投放30款以上全新新能源汽车产品,力争达到60万销量目标；北汽集团提出,到2020年北汽新能源汽车年销量达到20万辆,市场占有率超过15%；广汽集团宣布,到2020年自主与合资新能源汽车产能规模突破20万辆；江淮汽车“iev”战略10年后新能源汽车占比将达到30%以上；吉利汽车到2020年新能源汽车占比将达到90%.

从新能源车积分政策角度看,以行业4%-5%左右的增速测算,中国2020年汽车产销量有望超过3300万辆的规模.其中,商用车约380万-400万辆,乘用车销量约3000万辆,对应新能源积分目标为360万分.根据不同车型的积分标准,相应新能源乘用车产量约80万-180万辆.每100万辆乘用车中,对应新能源汽车产量在2.7万-6万辆的水平.

业内专家认为,从全球角度看,国内车企与海外车企在新能源汽车方面的差距相对较小,因此车企纷纷制订了相对激进的中长期战略目标.总体看,到2020年,车企新能源汽车销量占总销量的比例将介于10%-20%.