像思域这类性能车为啥喜欢在纽北刷圈速?

蔚来）

能来纽北刷纪录的车都不简单,一般是你买不起的超跑,或是你买得起的家用车的超级加强版.如这辆思域type r是基于两厢版外观打造的,从内到外都经过技师们特别调教的,带着整个车企家族荣誉出发的.

（图注:正在调教的思域type-r）

即便来自英国的radical sr8lm以6分48秒成绩长居纽北圈速首位,不过,大家更愿意将‘“最速量产车头”衔颁发给兰博基尼小牛,至于有人纳闷为何兰博基尼小牛跑得比大牛还快,我只能说轻量化是取胜的关键.

（数据来源:https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/）

去年,蔚来汽车打破原电动车纽北记录（7分22秒）,以7分5秒12的成绩夺得“全球最速电动车”的称号,总榜排行第六.然而它刷完纽北纪录后并不满足,去年11月创造了法国paul ricard赛道最快电动汽车圈速纪录、2017年2月创造了德克萨斯美洲赛道最快量产车圈速纪录、2017年3月创造了上海国际赛车场最快量产车圈速纪录.

（图示:蔚来ep9在德克萨斯美洲赛道上）

而刚从大众手里夺回纽北前驱王的本田思域type-r虽然提升很大,但其成绩仅仅是排在64为而已,前驱车纯粹竞速仍有先天不足的劣势.

（数据来源:https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/）

（图示:本田思域type-r在德国纽博格林北环赛道上）

纽北圈速激烈程度难以想象,即便你刚好跑进8分钟以内的成绩,也不一定排得上top100......前100名的成绩都在8分钟以内,所以能否跑进8分钟成了纽北圈速的及格线.第100名是法拉利360 cs,它的成绩为7分56秒,正在等待后来者把它甩出top100.