除了转子引擎,马自达还有什么黑科技拿得出手?

原标题:只懂车史第9期 | 除了转子引擎,马自达还有什么黑科技拿得出手？

说起马自达,他们总是做一些其他车厂不一样的事,或者是不愿意做的事！例如:当初其他车厂认为转子引擎不太可行,马自达却把它发扬光大！而现今电动车的趋势,马自达似乎也没有跟其他车厂一样急着赶潮流,马自达首辆电动车目前预计到2019年才会推出.

最近马自达负责美国市场的高级副总裁罗伯特·戴维斯(robert davis)在一个研讨会上表示,内燃引擎即将被终结的命运似乎是被评估错误了！他认为大家都把焦点放在电动车零排放的优点,而忽略另一项会造成环境污染的问题,那就是电池的回收,因为电动车所使用的锂离子电池并不能像手机电池那样轻松回收的.

当然马自达对于ev和phev技术的研发当然也是不遗余力,而对于内燃动力的技术研发,更是同步的努力进行中,而全新一代的skyactiv引擎也确定要使用hcci点火技术,并在2018下半年搭载在全新一代马自达3的身上（国内昂克赛拉车型）,而今年的东京车展将要展出的大改款马自达6（国内阿特兹车型）也确定会搭载全新一代skyactiv-g的动力科技.

这项技术其实十年前就有了,但并非马自达所发明,由于燃烧室温度控制比传统内燃引擎都艰难许多,温度太低会导致动力输出效果不佳；太高则会导致爆震影响动力输出并且损害引擎,因此当时并未被其他车厂所量产使用,如今马自达坚持研发终于有了成果.

目前所知消息,下一代阿特兹的造型,将会与2010年所推出的shinari concept概念车大致相似.