中国高端汽车阵营,观致、领克、WEY谁能笑到最后

中国新高端汽车阵营,观致、领克、wey谁能笑到最后？

原创 郑谊 2018-01-19 10:39:13

中国汽车品牌从诞生之初,就没有停止过往高端发展的尝试.建国之初,举全国之力开发红旗轿车,在60年代莱比锡国际博览会和日内瓦车展惊艳世人.改革开放之后,合资品牌大举进入中国市场,长时间以来,中国品牌也只能在夹缝中生存,几次高端化的尝试也以失败告终.到现在,中国品牌终于实现了一个大跨越,观致、领克、wey等高端品牌的创立,宣告了中国“新高端汽车”的回归.

2017年是中国新高端品牌集中发力的一年,长城wey率先推出两款新车,vv5和vv7现在已经可以达到月销过万.领克紧随其后,领克01的卓越技术平台,让领克从诞生之初就带着光环.而最早成立的观致,在2017年最大的新闻就是迎来了宝能集团入驻,成为了观致股东,带来了资金和各种协同资源,观致汽车也将迎来崛起.

虽然三家公司的目标都是成为中国新高端汽车品牌的代表,走向国际,与世界一流汽车制造商展开竞争.但是这三个品牌的构成,品牌定位和未来的发展路径却并不完全一样.已经形成三足鼎立之势的三个品牌,谁能笑到最后呢？本文就从三个品牌的股权构成,品牌定位,产品构成一一解析.

为了今后进入国际市场更方便,现在很多中国品牌都有外资背景了.之前观致品牌是由奇瑞汽车与以色列kenon holdings共同成立,各持股50%.宝能集团66.3亿收购观致51%的股份之后,成为控股股东.奇瑞持有25%股份,以色列kenon holdings持有24%的股份.

宝能集团凭借雄厚的资金实力,将持续为观致注入研发资金,并利用宝能集团的优势为观致带来客户、采购、销售网络、汽车金融、零配件生产等方面的支持.奇瑞将会继续对观致汽车进行汽车关键技术和生产平台的支持.以色列kenon holdings可以为观致网罗全球人才,扩大全球影响力.