观致汽车打造中国品质高端品牌

（原标题:观致汽车 打造中国品质高端品牌）

2007年观致刚成立,在当时整个中国汽车环境都在追求“能开就算车”的大环境之下,中国的汽车企业满足于模仿成熟的国际品牌在中国合资企业的成功车型.低质的国产车霸占了很多三四线城市的马路.但立志于做中国自主生产的最好的汽车的观致,却立意高远,他们迈出了中国汽车正向研发的第一步,从最底层设计一个全新的中国汽车精品.

为了这个目标,观致的缔造者们云集了国际及中国汽车业顶级精英们.

观致创始人郭谦从清华大学汽车专业科班出身,在一汽大众、北京现代的关键管理岗位做出了不小的成绩,业界称他为“真正干事的人,他大局观强,胸怀整个汽车业”.曾经被德国大众挖去纳入国际化人才计划培训,更是让他打开了国际化视野.

郭谦曾说:“合资企业是给人家开车,外资企业是给人家开车,我要给中国开车.” 他给人感觉更像是一个思考者,曾经为人乐道的一件轶事是在一次喧闹的晚宴上,周围推杯换盏、觥筹交错,他在旁边用中国手工老裁缝和意大利成衣工业作对比,向别人介绍按照国际化系统流程开发中国汽车的新设想.

2007年,郭谦加入中国自主汽车品牌奇瑞,四年后观致诞生,郭谦担任董事长.郭谦坚持以消费者需求为导向,以国际化的视野、严格的流程管理、高水准的工艺,创造一个全新的汽车产品.观致的目标是成为“汽车界的苹果”.第一步,郭谦需要打造一支高度国际化的团队.观致品牌qoros,从希腊语“大家共同发出的声音”演化而来,这支团队同样需要有共同的语言.

担任大众北美副董事长的石仁清,退休后加入观致,成为副董事长.石仁清被大家尊称为“沃克爷爷”,他和郭谦不谋而合的也是经营模式的创新,他时常在思考:苹果为什么会成功?依靠几十年职业生涯积累的人脉,石清仁不遗余力地网罗出了观致国际化的团队,这其中覆盖了设计、工程、生产和销售方面专家和管理者.

他们曾经都在欧美主要汽车企业长期任职:卫思梵是前麦肯锡中国公司汽车项目高级经理,他担任当时观致的营销和市场执行总监;汽车项目执行总裁麦逸凡(peter matkin)是前英国捷豹陆虎集团整车项目总工程师;生产总监吴斌(alexander wortberg)是前华晨宝马沈阳工厂的厂长;观致制造部总监彭帆笛(freddy ploj)是前萨博汽车的制造工程总监.

观致的创始团队,没有一人来自股东方的委派,全都是凭实力说话的狠角色.这意味着,他们要开发的观致产品,将要达到甚至高于国际平均水准.