北京汽车绅宝是怎样炼成的

长久以来,自主品牌汽车在国人心目中除了价格优势外别无其他.正因如此,打着“性能”旗号的绅宝一经亮相便引发热议不断.绅宝能否凭借“完美传承了欧洲豪华车saab的技术和品质”赢得中国消费者的青睐？笔者就带您走进北京汽车内部,对绅宝的设计、制造和质量控制等品质因素一探究竟.

saab dna奠基 让性能从设计做起

日本质量工程顶尖专家田口玄先生认为:“产品质量首先是设计出来的,然后才是制造出来的”.而绅宝在设计伊始,就以“安全”、“性能”作为其产品的设计灵魂,其外观设计乃至工程设计方面均严格恪守其“为性能执着”的设计理念.

绅宝的外观造型由设计过多款法拉利经典车型的天才设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂操刀.莱昂纳多·菲奥拉万蒂在汽车设计领域工作40多年,先后担任宾利法尼纳研发部主管、菲亚特设计中心总裁.在宾利法尼纳期间,菲奥拉万蒂亲自操刀设计过8款法拉利车型,与保时捷959齐名的法拉利288 gto、劳斯莱斯卡玛格等数十款车型都是他的杰作.由他领衔打造的绅宝不仅呈现了“北”字家族化脸谱造型,还通过简洁平滑的曲线为绅宝提供了完美的空气动力车身,风阻系数低至0.28,不仅更易加速飞驰,还能有效降低油耗.

绅宝“为性能执着”

在工程设计方面,源自于saab“人车合一,贴地飞行”的设计dna,使绅宝始终坚持对动力性、安全性、科技性的极致追求.安全至上、强化动力和操控、始终以驾驶者为核心的设计dna成就了saab“前驱之王”的美誉,直到如今,在瑞典特洛拉坦的saab博物馆中,那些几十岁高龄的展车都有着近乎完美的车况,并且保持着90%以上的机械性能.而今绅宝继承了saab颇负盛名的一体液压成型副车架、后轮随动转向、驯鹿角安全车身结构,同级车型在机械性能方面无出其右者.

这一切使得绅宝从诞生之初,就有别于其他品牌——它成功的将别人的技术基因变成自己的技术基因,而不仅仅是把别人的产品变成自己的产品,为达到欧洲同级的高品质标准提供了可能.

绅宝工厂让性能有据可依

北京汽车拥有了属于自己的技术基因,而将设计改良后的产品制造出来,才是绅宝从梦想走向现实的关键一步.总投资60.18亿元的绅宝工厂,参照欧洲一流工厂标准进行设计与建设,自动化率、工艺精度、质量控制等全面超越saab位于瑞典特洛拉坦的工厂.这也是为何当年北汽掌门人徐和谊毫不犹豫地拒绝以一克朗收购saab工厂和设备的底气,北京汽车要打造一个全新标准,更加先进的汽车梦想制造基地——“绅宝工厂”.