上汽集团自主战略立体布局提升品牌形象

在国内汽车集团中整车销量率先迈上400万辆新台阶后,上汽集团通过集合全球优势资源的新模式,一个多层次、立体化的自主格局已经初步成型.

在上汽的大自主规划中,“十二五”期间自主品牌乘用车销量将达到100万辆,而商用车品牌大通以及上汽通用五菱都扩充了自主及本土研发的阵营.上汽执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫表示,打造体系核心竞争能力和提升自主品牌的品牌形象对上汽未来五年至关重要,上汽已经做好充分准备.

多层次产业布局

实际上,近年来上汽的主要企业战略几乎都围绕着自主创新展开.去年,荣威与mg陆续实现两款全新车型mg3和荣威w5上市,实现了对主流细分市场的全覆盖.今年mg5和荣威950先后投放市场,更是将荣威和mg在国内市场上的品牌形象进一步得到提升.

在上汽的自主布局中,以荣威、mg为核心的自主乘用车企业,已初步建成了上海主导,上海、南京和英国三地联动的自主开发体系,持续推动传统车型的五大平台、22个整车项目、13个动力总成项目的研发工作.而上汽技术中心正在对二期平面布局规划进行优化,总投资44亿元人民币的技术中心将于2013年竣工.

此外,除了自主乘用车外,上汽旗下上海大众的朗逸、上海通用的新赛欧成为合资品牌探索自主研发的代表,刚刚启动的“大通”品牌,则标志着上汽完成在商用车上的布局.