低速电动车转正混战鹿死谁手

[摘要]万向、御捷、时风居前,微型电动车领域的新大洋知豆、陆地方舟、唐骏、雷丁均有机会,江苏敏安、河南速达、天津清源有可能成为“黑马”.

新能源汽车生产厂家的“鲶鱼”即将产生,它们将激活市场加剧竞争.谁能担此大任？

近日,发改委出台了新能源汽车生产准入条件征求意见稿,对新建纯电动乘用车生产企业投资项目、生产准入条件做出了相关规定.发改委此次公开征求意见,表明新能源汽车生产资质有望进一步放宽,将引入更多非汽车生产商进入电动汽车行业,进一步加快行业发展步伐.

未来,“中国特斯拉”将很快登上新能源汽车舞台.那么,能最终获得生产牌照的企业会在哪些领域中产生是业界关注的焦点.究竟是具备电驱动技术的零部件企业,还是优秀的低速电动车企业呢？

根据准入条件,零部件企业或有一些企业满足条件.万向集团在新能源汽车领域动作频频,继收购美国电池制造商a123、美国电动车制造企业菲斯科之后,还与通用、宝马、奔驰、福特等具有新能源汽车制造能力的企业建立了供应商配套关系.如果要放几条“鲶鱼”进来,万向或许会成为其中之一.

低速电动车领域,包括陆地方舟、山东的时风、唐骏,河北的御捷、新宇宙等具有一定规模的低速电动车企业都有可能成为“鲶鱼”之一.

我们对比了该征求意见稿以及有意申请的企业,列出了我们认为可能性较大的十家车企,按可能性排序:

no.1浙江万向集团万向电动汽车有限公司

获取准入机会:★★★★★(最高五星)

简介:公司成立于2002年,是万向集团全资子公司,公司致力于掌握清洁能源技术,发展节能环保汽车,按照“电池-电机-电控-电动汽车”的发展战略,公司在大功率,高能量聚合物锂离子动力电池,一体化电机及其驱动控制系统,整车电子控制系统,汽车工程集成技术以及试制平台等方面取得了显著的成果.

万向电动汽车公司已获得专用车生产资质.公司多年来共承担国家“863”计划课题5项,承担省重大产品科技攻关项目4项,累计申报电动汽车类专利70多项,部分项目成果已经成功实现产业化.目前公司已成功开发了电动轿车、电动公交车、双能源电车、电动电力服务车、电动电力工程车等车型,装备自主开发的聚合物锂离子动力电池和动力系统的纯电动公交车在杭州西湖y9公交线路已经运行3年,产品的可靠性得到了长期商业运营的实践检验.万向集团在新能源汽车领域动作频频,继收购美国电池制造商a123、美国电动车制造企业菲斯科之后,还与通用、宝马、奔驰、福特等具有新能源汽车制造能力的企业建立了供应商配套关系.

no.2河北御捷车业有限公司

获取准入机会:★★★★★

简介:河北御捷车业有限公司成立于2009年5月,注册资本1亿元人民币,占地450亩,投资5亿元建成具有轿车生产工艺的冲压、焊装、涂装、总装四大车间,是国内首个集开发、制造、销售、服务四位于一体的并具备大批量生产三轮摩托车和四轮电动车的专业厂家.

公司具备年产15万辆三轮摩托车和5万辆四轮电动车的生产能力.御捷除在江西宜春客车有限公司扩充年产5万辆电动车项目外,还在山东齐河县投资15亿元打造年产10万辆新能源汽车的生产基地.目前御捷已经获得其他乘用车整车生产资质,其产品也已列入节能与新能源汽车目录.