骨折都算最轻的低速四轮电动车碰撞测试

电动邦 作者:高克 分享 导语

看完低速四轮电动车的碰撞测试后,我只想说“且行且珍惜”吧！

[电动邦 ]电影《头文字d》中,豆腐店老板的儿子藤原拓海,驾驶一部车身涂有“藤原豆腐店·自家用”的ae86,在悄无声息的暴虐秋名山道的gtr之后,又将职业赛车手驾驶的evo逼下山崖.电影里的故事,身处北京的小编也同样每天都在经历着,常常被贴着诸如“自家用、接送孩子、买菜”等词汇的车虐的体无完肤.关键这帮“专业车手”的身份也是不一般,司机的平均年龄几乎都达到了国家法定的退休标准,无照驾驶的也是居多,驾驶的车辆也是颇为惊艳,名曰:低速四轮电动车.

话说到这里,本次的主角相信大家也就了然于胸了.目前“低速四轮电动车”在中国的市场可谓风生水起,大到如北京、上海等一线城市,小道二三线城市,均有一定的占比.城市道路随着该类车辆的出现与数量激增,也出现了形形色色的问题.而2017年将迎来合法身份的低速四轮电动车也将拥有“合法上路权”这一消息的发布,更是引起了多方关注.其中关于此种车辆的安全规范问题,已成为重中之重.

◆ 消费者协会对3款低速电动车进行了碰撞测试

抽检的三款产品分别来自雷丁、大洋和金马,碰撞时速为32km/h（乘用车为64km/h）,消协只测试了一种碰撞形式,即正面100%完全碰撞(因为已经够惨的了).

◆ 雷丁 ea01低速四轮电动车