边开边充,电动车一口气跑完京沪的日子不远了?

原标题:边开边充,电动车一口气跑完京沪的日子不远了？

导语:燃油车做梦也没想到,电动车怒轰一脚油就能跑完京沪高速的日子,竟然来的这么快！

文 ▍毛利兰

上海西南某高校:拯救长途党,选我选我！

新能源汽车,一个说多了都是泪的家伙

＝.＝受特赦不限牌不限行,被天朝派来拯救没牌党,却因为充电桩拒不合作、出不了远门,沦为扶不起的阿斗.

久居闵大荒的上海西（jiao）南（tong）某（da）校（xue）对此表示不满,买个电动汽车上班,还没到学校就没…电…了？坑爹呢这是.（作为友校校友,兰酱笑而不语）

于是哥们儿开启疯狂技术宅模式,历时两年,研发了电动汽车“边开边充”充电装置,并在正在举行的中国国际工业博览会上,搭台求合作.

交大的台子处,一辆黑色电动汽车在一块长方形黄板儿上摩擦摩擦,当车轮儿与黄板上的两道黑线接触时,下方的充电装置便自动开始为汽车充电.

▲原理简笔画

这就是传说中的电磁感应充电原理.在黄色平板下面有一个无线发射线圈,而汽车底盘上有个接收线圈.只要汽车驶过黄板,发射线圈就会提供交流电并产生交变磁场,磁力线穿过接收线圈,接受线圈产生相应的感应电动势并对外输出电流,让电动车彻底实现无线充电.

交大打算把无线充电装置铺设在高速公路收费站、分岔路口和服务区等前后,车子开到这些地方速度总归会放慢或者停止,高频交流电就能争分夺秒的给车充会儿电.

该项目负责人说,充电装置能将电动车的续航里程提高一半,只有摆脱对有线充电的依赖,电动车才能真正在市场上受宠.目前团队正在寻求企业合作,希望将技术正式推向市场,拯救长途党.

由于接触式充电器有着选址难、充电不便、雨天易触电、需要频繁维护等诸多缺点,电动车无线充电成为待挖金矿.