荣威RX8,让「设计」成为突破「高端」天花板的利

一个不争的事实

「高端」是自主品牌突围,实现品牌向上,实现溢价空间的唯一出路.

一个大胆的猜测

每个主机厂在实现「高端」的道路上各有各的道,无论从产品本身、人群定位还是价格策略.

一个意外的收获

在高端这条路上,有的傍大款、有的打小抄,而有一个自主品牌却能将「高端」高度还原.

接下来,让我们坐在摇椅上,慢慢聊！

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对于设计而言,每个人都会有不同的感受,而区分不同洲际、品牌的车型却能通过他们的设计特点轻松判别.贯穿的直线、完美的曲线、锋利的切角,能让我们一眼辨别哪个是美系、哪个是日系.那么「国系设计」是什么风格呢？或许荣威可以告诉我们答案.

上汽集团技术中心副总工程师邵景峰,可能是众多汽车主机厂汽车造型设计师中和媒体走的最近的一位,很多人不止一次地听过邵景峰谈汽车设计.这在国内可能是新鲜事,但在国外可能是一款新车上市前的基础课.设计就是沟通,这关系到一款新车能不能与当下的大众审美划等号.在车辆动力等配置同质化的今天,也许只有设计能做到脱颖而出和清新脱俗.