平安产险:去年车险报案量减少20

（原标题:平安产险:去年车险报案量减少20%）

1月12日下午,“2016平安广东行车安全大数据发布会”在广州举行.平安产险广东分公司于会上发布《原来你离危险那么近》行车安全大数据报告.

保费因出险次数不同相差已超3倍

“广东保险行业协会数据显示,车辆事故带来的经济损失巨大,预计去年全年共造成270亿元损失.”平安产险广东分公司副总经理于海涛对南都记者表示.

“广东每一秒至少有1辆车违章.值得关注的是,在2016年里,车辆事故平均发生概率为48%.违章次数与事故发生概率正相关,1年内违章9次的车主,其发生事故的概率是违章1次车主的6倍.”于海涛介绍称.

费率浮动奖优罚劣机制效果不断显现,发挥了鼓励安全驾驶行为的作用.“车险保费与出险次数关联,出险高发人群需要承担高额的车险保费.连续3年没有出险的客户与出险5次以上的客户保费相差已经达到3.3倍.”于海涛介绍.

平安财险广东分公司石合群表示,这份报告的数据大部分来源于平安好车主a pp,以及平安产险广东分公司的车险承保、理赔数据.平安产险积极联合专业机构,对数据进行分析研究,得出了一些比较有参考性的安全行车关系链条及结论.

石合群称,平安产险广东分公司将继续致力于运用科技和移动互联网、大数据等构建车主生态体系,以保险人的角度为更多车主提供专业、安全的用户体验以及出行建议,充分发挥商业车险的大数据价值,为建构广东安全交通做出贡献.

报案量骤减有利赔付成本下降

去年全国车险市场保费收入增长预计将有10%左右的增长.

“我们公司数据增长相对于行业更快一些.”于海涛在会后接受南都记者采访时称.

“车险费改之后,消费者更加成熟了.费改之后,我们的保费减少了,客户也得了实惠.另外,出险次数与保险保费关联.这也导致了小额损失的客户不再报案.去年,我们的报案量约减少20%.其实这样也节省了保险公司的服务资源.报案量下降很多,综合来说,对于我们赔付下降有帮助.赔付成本预计能够下降2%-3%.”于海涛表示.

事实上,各公司在市场上的具体经营策略明显分化.在市场机制调节的作用下,市场竞争逐步表现为以价格为主要手段,以目标客户获取为核心的综合竞争,竞争优势的取得主要来自于目标客户和优质业务获取能力的提升.

“我们也通过自己特有的数据分析和经验积累,筛选优质客户,降低赔付率,最终赢得市场竞争,保持持续发展.”于海涛称.

采写:南都记者 周亮

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