市场爆发期渐起“三主线”布局新能源汽车

风渐起 三路径布局新能源汽车

中国证券报

□本报记者 叶涛

当前,新能源汽车行业正处于政策驱动市场、技术驱动过渡的阶段.长期汽车电动化趋势确定,中短期动力电池集中度提升.业内人士和主流券商机构大多认为,未来在整车制造、动力电池、正负极材料、电机电控、充电桩等产业链环节有望成长出体量较大的公司.汽车电动化趋势有望催生出万亿级空间的新增市场.

市场爆发期

正在举行的第十九届中国国际工业博览会上,新能源汽车成为当之无愧的“明星”.吉利、上汽、东风汽车等诸多国内外大牌车企纷纷携旗下新款新能源汽车登场.如上汽集团整车产品中就有一款以氢为燃料的新能源汽车；宇通客车展出了e10纯电动公交客车、e8纯电动客车等新能源车种.由克莱斯勒公司打造的混动豪华mpv——大捷龙phev（插电混合动力版）也在展会上首次与中国消费者见面.

受上述短期消息提振,昨日a股市场上汽车概念股集体崛起,美力科技、威唐工业、华阳集团相继放量涨停,亚夏汽车、安凯客车、亚星客车等近10只股票涨幅也在4%以上.并且值得关注的是,近期沪综指再度发动向上攻势之际,场内新能源汽车股应声而动,大有“新领军人”架势.

从概念板块角度看,尽管今年市场整体风格偏向价值蓝筹,但锂电池、特斯拉、燃料电池等概念频繁表现,累计涨幅仅次于无线充电和小金属等.而小金属中如锂、钴等,本身也与锂电池产业存在较强关联,其走强背后也有市场看好新能源汽车前景的预期.

随着近年来国家将新能源汽车行业的发展提升到战略层面,出台了一系列利好政策,同时还通过财政补贴的方式在厂家生产和消费者购买产品时给予补贴,国内新能源汽车市场快速发展,需求开始出现爆发式增长.

国内主流车企纷纷将新能源汽车作为未来发展的重点.在吉利汽车集团总裁安聪慧看来,2020年汽车产业将迎来新物种的全面爆发.未来5年,吉利将进入新能源车型加速导入期.到2020年,新能源车型将占吉利整体销量的90%.

而随着新能源整车市场的启动,与其相关的动力锂电池、充电桩、电机电控等产业链各个环节,也受到各路资金和投资者关注,开始形成巨大的产业集群.

从全球层面来看,中国已经成为全球锂电池发展最为活跃的地区.比亚迪和宁德时代分别依靠全产业链战略和顶尖的电池核心技术,获得相对较大的市场份额；同时,万向、国轩高科、力神和中航锂电等知名生产商也表现活跃.

此外,除去少量设备需要进口,近八成锂电池生产加工设备已经实现国产化,且国产化趋势还在进一步增强.部分掌握核心技术的设备生产商,凭借过硬的质量和更具亲和力的价格,开始逐渐进入海外市场.锂电池绕卷设备是现阶段较为成功的领域.