全新捷豹E

2017 年,中国车市陷入艰难,尤其是乘用车市,创近十年增幅最低——增幅 1.6%.中低端品牌大受重创,车企在降价、浮躁营销的焦虑里举步维艰.豪华车市稍微免受于难,虽不像以前增幅高达 20% 以上,18% 的成绩已尤其珍贵.豪华车里,以 25-35 万区间的紧凑型跨界 suv 增速最快.

于是奇瑞捷豹路虎看到了机会.

2018 年北京车展,奇瑞捷豹路虎带来全新捷豹 e-pace,用英国贵族品质和源自 f-type 的出众外观及豪华内饰冲击 abb 市场还没有统治的紧凑级豪华 suv 市场.奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞接受 zaker 汽车专访时,对这款车表现出充分的信心.

全球同步引进的第一款产品

全新捷豹 e-pace 是捷豹第一款没有进口直接进行国产的车型,戴慕瑞强调了两次.

中国已经是捷豹路虎最大的单一市场,国产车型是最大功臣.2017 年捷豹路虎在华销售 146,399 辆,国产车型占到 60%.

国产车型因为避免了进口税、零部件成本等更低,得以保证更接地气的售价,对中国消费者有更大新吸引力.

这一次,奇瑞捷豹路虎选择了 e-pace,因为看到这个市场绝无仅有的可想象空间—— abb 未具统治地位,且预计到 2025 年,a 级豪华 suv 的市场份额将由 2017 年的 12.6% 增长为 14.4%.这意味着,在这个相对开放的市场,谁更快以更高质价比的产品进驻其间,谁将更有把握获得统治权.