试驾奇瑞捷豹路虎揽胜极光致享版

原标题:试驾奇瑞捷豹路虎揽胜极光致享版

文:宋一行

这仍是一台充满驾驶激情、擅于征服各种路况的尤物,常熟的奇瑞捷豹路虎工厂并没有做任何的增减配,而是将一台原汁原味的揽胜极光打掉七折后带到了消费者眼前.如果硬要说它的变动,除了车头处丝毫不显眼的自适应巡航外,尾门右侧的“奇瑞路虎”四个字恐怕是目前区分进口国产的唯一标准……

作为国内首家与英国汽车企业合资的汽车品牌,奇瑞在与捷豹路虎合资之后,引来了太多来自消费者、行业专家、新闻媒体的舆论与关注.此次的湖州越野基地之行让我们体验了这台国产越野车的越野性能.

在极光国产后,相信消费者心头最大的疑问便是这台车究竟有否因为国产而减配.毕竟这台车以进口身份在国内刚一上市便引来了加价十多万的购买狂潮,曾一举俘获了众多爱美人士的芳心,另有一小部分人则是看重了它潜在的越野性能.

我接触过的极光女车主,90%以上的都是被它极具时尚度的外观线条所折服.虽然极具设计感的线条,带来后排与后备厢过小的弊病,但这次奇瑞捷豹路虎任性了一回,他们选择了完全将原汁原味的路虎揽胜极光带到了我们面前,所有的改变仅仅是将奇瑞路虎四个字安置在了靠近右侧尾灯的位置.

眼前这台国产的极光,从前脸看去,两条横贯中网的进气格栅霸气十足,并且与前大灯相连,形成贯穿式的风格,至今,你仍能找到许多概念车lrx的影子.双环口式灯组、悬浮式车顶、蚌壳式的发动机盖加上蜂窝状前进气格栅,无一不彰显出路虎设计总监gerry mcgover超凡的设计功力,英国人在设计极光时似乎是法国人附身般,于车身各处发挥着自己的丰富想象力,其不但建立了家族前卫的造型特色,优越的设计特征也已经被沿用到路虎其他家族成员身上.