重磅出击UD新型重卡技术细节提前泄密

重磅出击 ud新型重卡技术细节提前泄密2013年09月29日类型:新闻稿来源:厂商投稿作者:编辑:薛文祥小大

谈到商用车,实际上一开始中国用户的选择并不太多,东风、解放等老资格品牌已经伴随中国经济的发展走过了几十年.而近年来随着外资品牌开始介入中国商用车市场,特别是2004年以后,我们的身边不断出现一辆辆陌生的商用车.对中国用户而言,这的确是好事,毕竟有了更多选择.上个月,我们注意到来自ud卡车的重量级新车型quester在泰国发布.

说到ud,不得不谈到它近年来的一些发展变动.2007年ud纳入volvo旗下,成为volvo集团全资子公司,2010年正式更名为ud卡车公司.相比我们对日资商用车厂商稍显陌生的印象,volvo集团在商用车领域拥有的众多产品却早已为人熟知.那么这次注入全新血统的quester车型是否拥有volvo集团商用车的高品质、卓越性能以及高端大气的国际范呢？本次笔者从艰难获得的谍照对产品本身进行有限的解析.

●  应对国四标准

大家都知道从7月1日开始国iv标准已经开始强制执行了,虽然各运输商都有办法使旧车跑起来,但市场发展的整体趋势必然是向着更为符合标准,甚至超前标准的产品进行.从本次留露出的信息图中,我们可以看到quester是通过泵喷嘴（整体式喷油器）喷射技术,再加上scr选择催化还原技术从而达到国iv标准的.这两种技术都是现在已经得到充分印证的成熟技术,这两者的结合无论是从达标本身出发还是更重要的长期运行稳定性上考量,都是极其稳妥的.笔者认为,quester在这方面的技术架构应该更倾向于造出一个拥有非常稳定的表现力,并且长期符合中国市场要求的产品.

●  动力总成

这次笔者并没有获得实车上直接安装的发动机谍照,而是笔者之前获得的一张来自生产线的发动机照片.这张来自手机拍摄的发动机照片,经过笔者的多方验证之后证明了它的身份,应该是来自volvo集团的gh11系列发动机家族.谈及volvo集团的这款发动机,熟悉商用车的人应该不会陌生,在海外市场热销的一些volvo集团的重量级产品,以及国内可以看到的fmx系列运输车辆都采用的这款发动机.就此,笔者还特意向正在使用volvo fmx的朋友进行求证,从他们给出的反馈来看,这款发动机在实际运输中的表现是非常优秀的.