标致雪铁龙终止柏林汽车共享服务承认出现失误

据《欧洲汽车新闻》11月20报道,10月29日,标致雪铁龙集团(psa)在柏林关闭了其经营5年的multicity汽车共享服务.该服务主要为用户提供200多辆雪铁龙c zero ev电动车和c1微型车,可在多城市自由使用,但其面临着来自戴姆勒car2go共享计划的激烈竞争.

标致雪铁龙集团车辆互联服务业务部总监brigitte courtehoux表示,psa已经从柏林multicity的失败中吸取了宝贵的经验教训.courtehoux在介绍公司的移动策略和合作伙伴关系(包括与技术巨头华为的新合作)时表示,该计划出现了一些关键性的失误.

她还表示,据公司了解,顾客希望随时能找到汽车,然而公司却无法提供足够多的汽车,因此一些用户不得不走一公里或更多的路程才能找到车.同时,由于无法对multicity软件进行完全控制,psa不得不适应服务合作伙伴德国联邦铁路(deutsche bahn)的需求.她谈到马德里的emov服务,psa 2016年12月份开始推出的服务,拥有1万名循环使用者,并称,现如今,公司已掌握了如何打入一个新城市的诀窍,并且知道如何管理客户,如何运行业务.

汽车制造商们正急于开发移动共享部门,以解决所有权模式的预期变化问题.psa目前主要关注汽车共享、联网车辆管理、新车和二手车的在线销售以及售后维修.

金融信息服务商ihs markit的一项最新研究预测,从“购买汽车到购买移动服务”将会扰乱汽车行业.报告显示,到2040年,中国、印度和美国的车辆总行驶里程将增加65%,达到177亿公里,但与此同时汽车销量将大幅减少.