【车E站】中庸之道也出彩测比亚迪秦EV300

众所周知,在现在逐渐成为主流的新能源产品中,比亚迪作为国内最具新能源技术积累的汽车品牌,在国内新能源产品中的优势地位也相对明显；例如插电混动系列的542战略（5秒破百、4轮驱动、2升百公里综合油耗）不可谓不成功,毕竟唐可谓秒天秒地秒空气；那么比亚迪的纯电动产品又如何呢？所以这次网通社冬季新能源汽车选题中,我们找来了一台秦ev 300,来进行全面体验.

比亚迪秦出生之际就没有普通燃油版的车型,上来就以插电混动的身份出现,奠定了它终生新能源的道路；秦ev 300作为秦的纯电动版本,肯定是没有秦那么快,也没有秦跑的远,但是既然它也是电池厂出产的产品,肯定还是有让我们期待的地方.

秦ev300的售价在目前众多新能源产品当中属于中间水平,不算便宜,但也没有贵到难以接受的地步,算上4.4万国家补贴和2.2万地方补贴共计6.6万的补贴后,最终售价为16.99-18.99万元,而且目前各经销商应该还有终端优惠.但是说实话,作为一台纯电动车,如果仅作为代步工具的话,还是有点贵,因为它毕竟跟汽油车的使用模式不同,现在的充电效率和续航里程也达不到长途旅行的目的,所以也基本上只限于在城里通勤使用.