新能源车电池流派之争:特斯拉、比亚迪与珠海银隆谁的技术是王道?

某私募长期研究新能源产业的金博士认为,今后会呈现出燃油汽车、锂电池电动车和燃料电池汽车三足鼎立的局面.未来5-10年锂电池会成为电动汽车的主流.

银隆新能源总装车间 资料图

现在产业界谁的创新最集中？除了手机,恐怕还有汽车.各种新能源汽车,什么混动锂电氢电,无人驾驶人工智能,各种流派各种名词,真是十分不清楚.

小e前两天讲过,氢为代表的燃料电池最近成为了新能源汽车的新风口,近来越来越受产业界关注,虽然其发展前景、产业应用等仍存在一定争议,但已有很多上市公司纷纷提前布局.

仅新能源汽车动力电池界,就有好多种分类.而当前主流的锂电池,也有很多种流派.小e在此做简单梳理,方便大家了解产业全貌.

某私募长期研究新能源产业的金博士认为,今后会呈现出燃油汽车、锂电池电动车和燃料电池汽车三足鼎立的局面.未来5-10年锂电池会成为电动汽车的主流.随着国家补贴退坡政策实施的日趋临近,将为新能源汽车行业的投资带来很多机会.

动力电池流派大比拼

新能源汽车“得动力电池者得整车”.新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统,而动力电池成本又是重中之重.从新能源汽车的成本构成来看,动力系统合计占比约50%,其中电池占到38%,电控和电机占比约12%.

整体来看,目前新能源汽车的成本是传统燃油车的2倍左右.新能源汽车是包括采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车.电能只能算其中一种,还包括氢能源,太阳能等.主要可分为:纯电动汽车(bev,包括太阳能汽车)、混合动力电动汽车(hev)、燃料电池电动汽车(fcev)等.

仅就动力电池分类,就分为铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池、锂电池.还有即将商业化的固态电池、氢电等等.