6缸8缸12缸发动机的区别在哪?

原标题:6缸8缸12缸发动机的区别在哪？

发动机汽缸排列型式分为l型、v型、h型和w型.

l型发动机:

又称“直列”(lineengine)发动机,是指汽缸是按直线排列的,它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面.

“直列”一般用l代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机.

优点:稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛.

缺点:当排气量和汽缸数增加时,发动机的长度将大大增加.

直列4缸发动机,一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中.

直列6缸发动机,目前的佼佼者就是著名的bmw,bmw直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术,堪称直列6缸的巅峰之作.

v型发动机:

是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈v字形,故称v型发动机.

v型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便.尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,也就是要求发动机盖越低越好.

常见的v型发动机有v6、v8、v10、v12.还有v3、v5以及v16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）.

顾名思义,v代表发动机气缸成v型排列,一般是90度,这样可以抵消运转时的震动,更加稳定.也有75度和72度的.雷诺赛车甚至用了超过90度的广角v10引擎.

优点:运转稳定（针对v6、v8、v12）、节省空间.

缺点:结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高.同时,v3、v5包括v10都由于其结构或排量的原因,并不非常稳定,尤其是作为f1发动机的v10 3l引擎,更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性.

代表车型:奥迪的a6、法拉利360、保时捷carrear gt、奔驰s600.分别使用v6,v8,v10,v12发动机.而v3主要是出现在一些摩托车上,v5据说在上一代大众高尔夫上有使用.而v16则在一些豪华的老爷车上可以找到.

8、10、12缸机一般都是v型排列,只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系,点火顺序的选择有很多,它决定曲轴的结构形式.

直列式4缸发动机的点火顺序是:1－2－4－3或1－3－4－2；

直列式5缸发劫机的点火顺序是:1－2－4－5－3

直列式6缸发动机的点火顺序是:1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

v型6缸发动机,首先要弄清楚气缸顺序,因为v型发动机气缸序号的排列方法是不统一的.一般而言,人坐在驾驶室内,如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6.点火顺序一般是:1－4－5－2－3－6.如果右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为1、3、5.点顺次序一般是:1－6－5－4－3－2.至于v12嘛.我还没有接触过.不好意思！见笑.

一般来讲,汽车发动机的功率大通常扭矩也大.扭矩大马力也大的前提是转速相同.如果在马力相同的情况下,扭矩与转速就成反比,转速高的发动机扭矩就会比较小.