如何让1.5大于1340?在雪佛兰探界者的身上终于找到了答案

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如何向公众展示汽车产品的优异性能？这无疑是众多车企面临的老大难问题,如今可以说是“酒香也怕巷子深”,产品性能再优异,如果没有良好的传播营销推广,市场效果免不了差强人意.一个让人难以置信的做法,往往会收获出奇的传播效果.

市场竞争如此残酷,车企营销硬是用上了“十八般武艺”.飞跃摩天轮、汽车走钢丝、单车成功牵引重达近300吨的飞机、汽车充当火车头.....等等一系列惊人的举动.不过说实话,这些惊人的举动不仅吸引了全世界的目光,也向世人展示了汽车产品的优越品质.

一提起雪佛兰,相信大家对它并不陌生,美国大片中fbi特工座驾一般都是雪佛兰萨博班suv越野车,高大威猛的车身造型给观众留下了深刻的印象.虽然这款车在国内只能以进口的形式购买,但雪佛兰的另一款实力suv——探界者,其已在华国产,售价17.49万元起,同样是美式suv,你为何不看看它了？

主角的出场总是与众不同,它用极强的视觉冲击效果,向大家展示了自己出色的车身刚性,也表明了自己优异的车身安全性.

从刚才的小视频我们可以看出,探界者rs充当了一个连接器的作用,车身悬空以后连接了两端的火车头和车厢,使得整列火车能够正常行驶起来.1500匹马力的蒸汽火车头,总重量超过1340吨的15节车厢,两者之间会产生多大的拉力了？据现场的工程师介绍,整个过程中探界者承受的瞬间峰值拉力至少是自重的14倍.

如此大的拉力,车身自重仅有1.5吨的探界者为什么能够承受得了了？这还得从探界者的车身结构说起.