特斯拉再遇“甜蜜的负担”:Model3产能再缩水,真实性能逼近ModelS

原标题:特斯拉再遇“甜蜜的负担”:model 3产能再缩水,真实性能逼近model s

model 3应该是特斯拉成立以来最具战略意义的产品,平民定价让其订单量早早突破40万辆,大规模量产势必会成为特斯拉走向全面盈利的转折点,同时,从高性能电动汽车领域进入中低端消费领域,也将使特斯拉的服务网络和售后体系更加稳健.

不过,model 3的量产难题已经是公开的秘密,特斯拉ceo马斯克曾因第三季度只生产了260辆model3,而遭遇媒体“手工生产”的质疑,10月27日,来自供应链的消息又显示,model 3在12月份的订单由原先的5000辆下调至3000辆.

而且,与model 3“难产”相伴随,这款汽车的各项性能指标表现出色,或与model s在内部营销资源上产生竞争.上周,epa（美国环境保护署）的一项测试文件显示,model 3的续航里程、充电效率等各项性能指标超出原先公开的参数,直逼特斯拉的代表作model s.

由此看来,高性能带来的订单量剧增,从而造成的产能压力等甜蜜的烦恼还会持续笼罩着特斯拉.

各项性能爆表,但特斯拉却要求“隐瞒”

常规的产品推广策略是,企业想尽各种办法让产品的性能数据更为亮丽,以达到吸引市场认可,刺激消费决策的目的.但是特斯拉却反其道而行之.

近日,epa（美国环保署environment protection agency）的一分文件显示,特斯拉向epa提交的关于model 3的性能参数与epa所测试有不少出入.

例如,特斯拉在7底交付首批30辆model 3时曾表示,model 3汽车最高拥有310英里的续航成绩.而本次epa披露的文件却显示,在epa 5-cycle标准下,model 3续航里程可以达到334英里,相当于537公里.