中国“出租车”行业的新贵——神州专车

中国“出租车”行业饱受弊病,份子钱高、司机疲劳驾驶、车辆状况一般,打车贵、打车难等一直是社会舆论的话题.

随着中国市场进入“互联网+”交通的时代,在滴滴、优步和易到用车的倡导下,通过轻资产,重运营的营销模式,为中国老百姓的出行创造了便捷,也为司机车主创造了闲时收益.

神州租车看到“互联网+交通”的蓬勃兴起,发现留给自己的机会不多了,为了在资本市场讲述全新的理念,把原有的”出租汽车”市场,通过招募司机的方式,摇身一变创造出了“神州专车”品牌进行推广,并通过2015年明星自黑营销取得了不错的开局.

但由于其出身源自出租车行业模式,所以从品牌诞生之日就一直无法摆脱出租车行业的弊病.

一、司机师傅上岗交押金,交钱容易退钱难？在百度搜索关键字“神州专车押金”关键字就会出现关于神州专车押金退还难的很多内容,究其原因无外乎几点1、其他专车行业都是司机车主直接参与经营,而神州专车司机需要交纳10000的押金才能参与经营,很多人对此表示不解,因为交纳押金的只有出租车行业,专车交纳押金的只有神州专车,所以众多司机在网络搜索神州专车押金问题,2、由于神州专车的司机招募和管理方式并没有出租车行业规范,所以导致其司机人员的流动性大,导致退还押金的周期长,客服人员在沟通过程中素质不过硬,最终形成了舆论质疑其退还押金难的问题,形成巨大的口碑隐患.据神州司机张师傅说,“现在神州专车想去辞职退押金,你都得提前申请去排队.”神州专车的重资产运营,既没学到出租车行业的管理,也没有专车市场的轻资产运营的便捷.

二、高额的份子钱,导致神州专车司机待遇不如出租车司机.据网友爆料,神州专车司机的工资构成是如下方式“底薪6500/月+业务提成;五险一金+雇主责任险”.可是,实际情况却是这样的“神州专车司机工资计算公式:2500-500(基本工资扣除奖金分)+1000(服务奖金5.0评分,4.9=600,4.8=400,4.7=200,4.7以下没有)+1000(补贴含加班费洗车水纸费用,需满足每天8小时)+2000(保底奖金需满足每天11小时)”也就是说,神州专车司机一天至少要赚够近500块钱才有可能拿到全部的工资,而且每天要工作11个小时以上.这种方式与出租车行业相比,在压榨司机层面神州专车更有过之,跟其他专车行业的私家车主,想什么时候休息什么时候休息的“闲置”工作相比更是一个天上一个地下.