北京交通委:出租车装多款叫车软件将整改

新京报讯 对于出租车内安装多个“手机叫车终端”,可能导致驾驶员抢单产生安全隐患的问题,北京市交通委昨日表示,交通委运输局、交通执法总队近日加强了出租车驾驶员使用“手机叫车终端”的监管,每车每人只允许装一个手机叫车终端.

考虑行车安全出台“一车一终端”

北京市交通委表示,出台“一车一终端”的管理办法并不是针对电商竞争.而是考虑到驾驶员车内安装多个叫车终端,可能会导致因驾驶员抢单而产生不安全因素.每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端.驾驶员抢答手机电召业务时,须在保证行驶安全的前提下进行.

市交通委运输局、市交通执法总队将加强对出租汽车驾驶员使用“手机叫车终端”的监管工作,发现出租汽车安装多个“手机叫车终端”的问题,对其情况进行登记核录,并责成出租汽车企业进行整改.

“一车一终端”被指监管难

“一车限装一款叫车软件”的消息也成了出租车司机热议的话题.昨日中午,出租车司机夏永卫在百子湾路的面馆吃午饭,一屋子全是的哥.“早上出门前看北京台新闻里说了,一车只能装一个.”夏永卫跟同桌的于师傅说.

“96106那个算不算?我手机里装了几个他们怎么管?”于师傅挑起一筷子炸酱面,热气腾到脸上.

对于安装多个叫车软件会产生安全隐患,于师傅说,司机们比谁都注意安全,用了叫车软件以后,大部分人都是戴着耳机打电话.

一辆出租车只装一款叫车软件,怎么能管得住?昨日,某打车软件一名不愿意透露姓名的工作人员说,叫车软件的司机端和客户端不同,司机端有一个认证的环节,如果从认证环节加以控制,一辆车就能实现只装一个叫车软件.

据记者了解,现在的几家叫车软件司机端注册,需要审核确认出租车牌号、姓名、手机号、出租车公司、监督卡号,主要是防止非正规车注册.但由于几家打车软件公司后台的数据库并没有打通实现信息共享,因此一个正规出租车司机在一个打车软件注册后,也能在另一个打车软件再注册.

另有出租车司机表示,相对于一些司机放两个手机同时抢单,更多的司机是一部手机里装两款叫车软件,退出一个再打开另一个,因此是否限制只装一款没有太大意义.

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