紫竹院路潮汐车道正式使用是北京第二条潮汐车道

紫竹院路潮汐车道正式使用,是北京第二条潮汐车道,这个车道的开通可以使汽车行驶加快了5-7分钟,有效缓解堵车现象.  

什么是潮汐车道,相信许多读者对这个不了解,潮汐车道其实可变车道,其全意是根据早晚交通流量的不同,对有条件的道路,试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化.其主要是以车道灯来指引汽车行驶,交警更具具体情况通过遥控器安排通行情况.

在国内,这个潮汐车道早在2013年就有提出在部分城市施行,就在9月29日北京的二条潮汐车道紫竹院潮汐车道正式使用,其设定是在每天6-12时是进城方向使用,其他时段是出城.

据了解这个车道是在车道沟桥西端至四季青桥路口东侧间,其设置是把主干道的3上3下机动车道调整为7条车道,路中间加了一条4米宽的潮汐车道,这也是第一条中间式潮汐车道,全长在1.5公里.

为了降低潮汐车道的影响,在设计时相关部门对四季青桥下东西两侧路口进行拓宽,出城方向增加1条车道.紫竹桥区进出口有所变化,是为了降低车辆冲突,这个潮汐车道的使用使汽车行驶加快了5-7分钟.

现在的国内的堵车现象相当的严重,许多城市采取不同的发生进行处理,常见有效的是在修改道路,规范城市建设,而也有城市采用限购限牌的方式处理的,而潮汐车道知识其中的一个有效并可以快速看见成效的方式.