潮汐流下的变通智慧,车道自动控制系统是王道

随着城区规模急剧扩大,机动车数量剧增,“郊区居住、城区工作”的上班族着实伤不起,上班时进城方向拥堵,出城方向空闲,下晚班则正好 相反,城市交通拥堵挑战着社 会大众的每一根神经,这就是所谓的都市“潮汐流“,如此交通“想说爱你不容易”.如何缓解交通压力、合理配置交通资源成为摆在众人面前的难题,“潮汐车 道”改建成为必然之举,堪称都市交通的“智慧之选”!

面对大城市早晚上班时蜂拥而至的车流,国家交通部也积极提出改革措施,希冀能有效缓解交通压力.城市轨道交通研究中心陈教授表示,大中城市缓解 交通压力举措中,最常见的举措是修改车道,由2车道改为3车道或多车道,部分城市还实施车辆限购、工作日车辆单双号限行,还有部分城市也会借助信号机来调 整红绿灯时间,大中城市也都“各显神通”,最大限度的缓解交通压力.如此多举措来给交通“减压“,想想都让人醉了,也只有通畅交通才能带来舒心生活.

即便有如此之多的解决方略,依旧不能彻底解决城市交通“潮汐现象“,北京市交管局朱警官表示,现阶段北京朝阳路段已开启“潮汐车道”,比以往通 车效率提升了约20%,基本实现“一灯清空”.虽然适当缓解了交通压力,但依旧不能杜绝交通拥堵现象,潮汐现象多发区的单向拥堵依旧存在,在增加车道后因 无法均衡调节红绿灯时间,极有可能引发更加严重的交通拥堵.仅凭设置护栏、交警现场指挥,是远远无法满足北、深、广这类大城市交通需求.难道就没有哪项技 术能够彻底攻克这一交通难题吗?

记者在对鼎鹏公司副总陶沁沁采访中了解到:“潮汐轨道”是现阶段国内外最新、最有效的环节城市交通压力的举措,各个城市实际情况不同,所收到的 实际效果不仅相同,因条件限制条件存在的不足之处也不容忽视,如果借助于专业的智能信号机,就能起到更好的车道变换效果.如“格朗德骏”信号机,已成为世 界最先进的交通智能信号控制设备,不必亲自上阵幕后指挥,可以实现自动识别系统来监视车流量,并利用信号机来转换车道通车数量,进而提升交通行车效率.这 一举措不仅能缓解当前都市交通压力,对于未来开拓自动化智能交通也有积极的探索意义.

在交通压力堪忧的今天,与传统交通指挥设备相比,智能化、现代化、人性化的交通设备“完胜”,“潮汐车道”已逐渐成为未来缓解都市交通压力的 “智慧选择”,再搭配以全自动化智能识别系统和信号机,才能从根本上解决交通拥堵的现状.“潮汐车道+智能信号机”,才是交通回归顺畅的王道.

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