八代凯美瑞和十代雅阁将上市,迈腾能否应对这场恶战

十年,它是陈奕迅口中“一边享受 一边泪流”的悲凉,是“十年戎马心孤单,隐退江湖归深山”的洒脱,是老九门中轮流守护青铜门后的约定.但是对于大多数人,十年更像是在兵荒马乱的青春中一段平凡的岁月.

十年可以让苹果公司从音乐播放器生产商,成长为全球市值最高公司,也可以让其麾下产品iphone从最初的被无视甚至嘲笑,到引发全球抢购浪潮；十年还可以让拥有105年历史、曾创造多个“日本第一”头衔的夏普走向巨亏,最终沦落为首个被收购的日本消费电子巨头.

十年间,我们见惯了“帝国”的崛起和崩塌,刨去所谓的经营哲学和运气成分,大多数成与败都与“创新”有关——创新好比是企业的“不老仙丹”,掌握着青春的基因密码.而以“领·创 如你”为品牌基因的一汽-大众迈腾,也刚刚走过了在中国市场的第十个年头,这十年里,有过辉煌,也经历过挫折,并最终以持续不断的创新为源泉,逐渐成为b级车市场的弄潮儿.

2017年9月20日,迈腾2018年型车正式上市,在“增色增配不增价”的策略下,全新一代迈腾的产品力再次得到加强.

迈腾走向“封王”之路

从2007年进入中国市场至今,十年间,迈腾不仅创造了130多万辆的市场销量,也成为了德系b级市场最具口碑和品牌效应的产品.