首家专营店开业奇瑞新能源汽车率先破局

在传统能源汽车销量实现突破的同时,奇瑞伺机寻求新能源汽车的破局之路.

日前,奇瑞新能源车首家合肥包河专营店正式试营业,这也是全国首家新能源汽车直营店.相较众多传统能源汽车品牌动辄数百万至上千万的入网费用,奇瑞新能源车入网门槛低至200万元左右,目前全国已有50家经销商签约.

此举使得中国新能源汽车的商业化进程获得实质性进展,作为传统能源汽车领域自主品牌的龙头,奇瑞率先建立新能源汽车专营店,也意味着新能源汽车真正进入了消费市场.

50家代理商助阵

事实上,这家位于合肥的新能源汽车直营店,于9月19日正式试运营.与传统汽车经销商的唯一区别在于,其业务完全针对新能源车的销售和售后服务.

据悉,在售后服务方面,该店设置有快修区域,专门负责电动车的维修和保养.而对于与传统能源汽车有关的服务项目,比如油电混合动力等带有传统发动机的车型的维修,则交给当地的传统能源奇瑞汽车服务站解决.

事实上,奇瑞新能源车的招商工作早在今年6月份便已启动.目前,全国范围内与奇瑞签约的经销商已达50家,主要分布在安徽、山东、河南等省.由于刚刚起步,加之目前新能源车的市场效应仍待观察,因此低成本入网、厂商重点扶持成为吸引经销商加盟的主要利器.

奇瑞汽车总经理助理金弋波认为,投资传统能源汽车经销店,初期费用就需要500万元左右.与之相比,由于新能源车没有发动机,加盟经销商实际节省了购置维修仪器的大笔资金,只需要购置电动车专有的工具和设备既可.

在较为优惠的加盟条件下,电动车未来的市场潜力也成为吸引其投资的主要原因.

以奇瑞新能源汽车qq3ev为例,百公里耗电10-12度,成本不到10元.而传统能源汽车,即便百公里耗油仅在7-8l,油费成本也在50多元.显然,未来电动车一旦形成良好的配套体系,其成本优势将尽显无遗.

除了省钱,按照奇瑞方面的说法,电动车的维修也很省事,即售后可以通过远程诊断实现.车辆配备专用的仪器,通过gps,一旦发现异常,后台随即做出针对性处理,这为车主提供了更多的方便.