汽车内置or手机映射?谁将扛起车载系统的大旗(上)

原标题:汽车内置or手机映射？谁将扛起车载系统的大旗（上）

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“未来汽车是四个轮子+电缆+计算机.”对于汽车,吉利集团董事长李书福曾如此形容.随着互联网技术的涌入、智能科技的发展,汽车的角色已不单是一种运输工具,正迅速成为一种智能网络终端.

据市场研究公司transparency market research预测,未来5年,互联网时代下的智能汽车,市场规模将达到1319亿美元.汽车市场的前景一片大好,这也吸引到各领域的巨头前来分羹.从谷歌、苹果等科技巨头的涌入,再到乐视、百度等互联网企业宣布造车,以及中兴、华为等通信公司开始搭建车联网平台,汽车产业也早已不是传统车企的天下,各行各业凭借各自的优势,逐渐在车联网趋势中拿到话语权.

其中,车载系统作为车联网中人-车交互的典型平台,正越来越受到青睐.一方面,苹果、谷歌等互联网、科技企业,正努力拓展旗下产品在车载系统市场的布局；另一方面,传统车企也在抓紧对各品牌车载系统更新迭代.如今,车载系统逐渐形成了两种发展趋势,一是以汽车为核心,由汽车厂商研发,系统内置在汽车本身,不断升级迭代,扩充兼容性能；而另一种,则是以智能手机为核心,通过手机与车载系统的互联映射,为驾驶人提供基于手机的定制化服务.然而,随着两种趋势的分化,车载系统主导权的争论愈演愈烈,在汽车智能化、网联化的趋势下,消费者对驾驶体验的需求不可同日而语.未来谁将扛起智能车载系统的大旗？究竟是以汽车为核心、由传统车企主导开发,还是由智能手机来完成人-车交互的任务？

车载系统扩大兼容性成趋势