互联技术大比拼智能车载系统“智”在哪里?

作为车联网的一个核心组成部分,智能车载系统目前已经成为了车企、零部件企业乃至it企业的研发重点,而从市场上现有的一些产品着力点来看,不外乎两点:个性化和人性化,进而实现更高层次的智能化,达到人车互动的终极目的.近期,盖世汽车小编将市场上较为“冒泡”的相关技术进行了梳理,一起瞅瞅此类技术目前战况如何吧！

通用:onstar

关键词:自动求助、远程人工服务、车况自动检测

通用汽车的专属配置,在车载产品领域算是比较老的一批——1995年就已经开始研发.主要采用无线技术和全球定位系统（gps）卫星向汽车提供完善的无线服务,使用过程中只要一个键联系上onstar客户中心,客户顾问就会实时全程语音帮车主解决问题.

什么意思呢？就是如果你在开车过程中发生较为严重的碰撞,突发意外需要警方、医疗、消防等紧急救援,车辆某些部位被强行打开,需要导航、检测车况、查询实时路况、预约机票酒店时,只需一键,安吉星客户顾问就会为你提供相应的服务.虽然很多“后处理”都是人工的,也有自动的,比如车辆碰撞严重车上人员无法应答,车辆就会自动发出求助.此外,车况检测也是自助的,每月一封邮件,而客服开启车门、启动双跳灯等则是远程控制……通过这一系统,车不再仅仅是交通工具,而是可以交流的行车小助手,可以主动为驾驶员解决很多行车途中的问题.

宝马:idrive

关键词:互联驾驶、手写输入、语音识别、手势控制

宝马idrive系统最早出现在2001年上市的上一代宝马7系上,当时它的出现使车辆信息、多媒体系统、导航等功能被整合为一体,一定程度上方便了客户的控制车辆.之后随着科技的发展,及汽车功能的演变,idrive系统也在进行不断地升级,简化操作,优化功能,发展到现在已经是第4代产品了.

第四代idrive在前面几代的研发基础上,功能进一步完善,集合了多种资讯和驾驶辅助功能,包括交通信息、紧急呼叫、车辆查询及办公、旅行及休闲时间规划、互联网服务与驾驶者辅助系统等,形成一个庞大的“互联驾驶”系统,让驾驶员“足不出车”就可以处理很多日常问题.除此之外新一代系统还增加了触控功能,并且设计有手势感应功能,让驾驶员与车辆交流更加顺畅和方便,只需简单几个按键就可以支配车辆绝大部分的功能,省时省力省心,安全系数更高.

沃尔沃:sensus connect

关键词:语音控制、远程控制、远程人工服务

sensus connect是沃尔沃打造的面向未来的智能汽车生态系统,于2014ces上推出,拥有智能在线（sensusconnect）和随车管家（volvo oncall）两大核心功能,移动互联(connect)、服务(service)、娱乐(entertain)、导航(navi)、便捷控制(control)在内多达34项智能应用及服务.

具体来说,sensusconnect不仅能满足车主日常多媒体娱乐、通讯导航、上网等基本需求,还有语音打开收音机、设置导航、拨打电话,手机app远程锁车、解锁、启动发动机,后台人工服务提供酒店预订、机票、查询天气,紧急救援,售后服务预约等功能.通过这些功能,一方面弱化了车辆“交通工具”的传统属性,另一方面则提升了人车交互体验,通过各种语言,让汽车可以更好地为驾驶员服务.