未来汽车行业发展之“势”席卷而来,车企如何才能不被抛弃?

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开文之前, 我们先讲一个“势”！

“势”者,趋势也.

你可以影响潮流,却无法逆转趋势.

一如当年诺基亚被微软收购,一代手机巨擘从此殒落:“我们没有做错什么,但我们的确是输了.”

输在了“势”上.

此前,读过一本科幻小说,名曰《三体》,系作家刘慈欣所撰,里面有句很牛的话:“我消灭你,与你无关.”

乍听,嚣张跋扈！细思,充满智慧！

正说明了“势”之要诀,更揭示了人类社会前进和发展的基本规律.

和电子行业类似,汽车行业如今正处于“势”之风口浪尖.

而这个“势”,正是汽车产业变革的电动化、网联化、智能化、共享化等趋势,正因此“势”,主流车企品牌和造车新势力纷纷投身其中,意欲打破现有汽车行业格局,重建秩序.为争取更多“话语权”,双方亦敌亦友,纠缠纷争于新“势”之下.

博弈vs.促进,主流车企与造车新势力的下一场对峙？

此前,再高档的汽车也只不过是一个代步工具而已,所不同的,只是带给人们的驾乘感受和身份标识有所区别罢了.如今,汽车早已不再那么“单纯”.随着消费升级以及电动化、车联网、智能制造等大行其道,互联网巨头集体拥抱汽车行业,仿佛在一夜之间,汽车行业的造车新势力如雨后春笋般兴起……

接下来,便是主流车企品牌和造车新势力的博弈,这一点,在今年的北京车展上已经展露无遗.

作为汽车行业的风向标,国内最有影响力的a级车展,今年的北京车展颇具看点,尤其其主题:“定义汽车新生活”,联想当下汽车行业发展之“势”,更加令人浮想联翩.

北京车展,车企云集,但最有看头的,莫过于新车、概念车,另外,新技术,作为畅想未来的潮流,这些将在未来左右汽车行业.