朗逸,宝来,捷达,速腾究竟有什么不可告人的关系?

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当朗逸plus和新一代宝来纷纷亮相,并以mqb平台作为基础打造时,老余满脑子都是一个问题？

我老姨舅舅的表姐二儿子和他姑姑妹夫的大侄女刚生的胖小子,该管我叫啥？

今天距离大众第一次正式接触中国,已经过去了将近40年,在这段岁月里,中国市场上衍生出了不少中国独有的“德国车”,同时一些全球同步换代的车型也在卖.

老余难得偷点儿闲,就跟大家捋一捋这个大家族的成员关系.

从根儿上开始刨吧.

1974年（golf mk1）

那个曾经叱咤风云的中置后驱风冷发动机甲壳虫

已经跟不上时代的步伐

需要一款全新的车型接过其手中的权杖

乔治亚罗设计的高尔夫横空出世

1979年（jetta a1）

高尔夫的面世非常成功

以掀背版高尔夫为基础改进而来的捷达

一款三厢轿车

应运而生

1984年（jetta a2）

捷达迎来首次换代

并在设计之初就刻意和高尔夫保持距离

这一次捷达顺利摆脱高尔夫光环

点亮了属于自己的光芒

1991年（捷达 中国）