速腾后悬减配严重,朗逸非独立后悬,最终拿下稳重耐看的明锐

大多数人买车是为了提升生活质量, 我也不例外.

2014年女儿出生前四个月的春节,我购买了一辆斯柯达2014款明锐手动逸俊.

我是一个德系粉,对德系的严谨做工非常认可, 像上汽大众的朗逸,一汽大众的速腾都在我的选车范围内.

不过在德系里面,对斯柯达倒是情有独钟.

买车的时候去看过大众的4s 店,看着朗逸蓝驱还是感觉蛮好的,不过4s 店销售高傲的态度和渺小的优惠幅度让我对朗逸、速腾望而却步.

相比朗逸和速腾,斯柯达明锐的外观不占优势,但确实非常的耐看、沉稳.在配置和性价比上斯柯达明锐占优势,明锐的中配只能买到朗逸、速腾的低配.加上速腾后悬简配,朗逸非独立后悬, 明锐超高的性价比,无异成了我唯一的选择.

当时,全新明锐还没有上市,而女儿出生前必须买好车,因此最终选择了老款明锐.

在车型的选择方面,考虑到驾驶乐趣和维修的成本最终选择的是2014款明锐镭射灰手动逸俊.这款车型配置比较均衡,价钱适中.

由于是新年第一天购车,所以指导价优惠2万6千多,力度还是不小的.

时至今日, 这辆明锐已经三年有余,目前行驶了3万1千多公里.

平时上班很少开车,主要是坐地铁,方便又快捷.周末才会开着小明带一家人出去游玩, 遇到长假还会跑跑长途什么的.这点公里数应该说是还是比较正常的,代表了多数人的用车习惯.

三万公里是一辆车第一个生命里程碑, 过了三万公里, 车辆逐渐贬值,不过车辆状态日趋稳定,所以三万公里的用车感受还是值得正在选车的朋友们参考的.下面我就来和大家聊聊我的用车感受, 说的不对的地方还望大家指正.

第二部分 用车感受

我准备从九个方面来谈一谈.

一、外观

近几年来, 汽车设计的趋势越来越注重外观,没有好看的外观,就不会有好销量.

老明锐的外观放在现在来看, 可能确实有些老气, 但是外观这种东西也是仁者见仁智者见智, 外观虽然老气, 但是其沉稳、厚重、内敛的气质是现在那些小鲜肉车型所不具备的.

老明锐沉稳、厚重、内敛的气质是现在那些小鲜肉车型所不具备的.

驾驶者都会根据自己的个性选择和自己特质相似的车型, 老明锐非常适合那些有同样沉稳、厚重、内敛的气质的车友.我就是按照这个来选的.

老明锐尾部的造型也非常耐看.

侧身线条相当和谐,一点都不突兀.

二、动力匹配

这辆明锐1.6手动逸俊配备的是发动机.

ea111 1.6l自然吸气发动机日常驾驶只能说够用,如果满载下爬坡,地板油都动力不足是常有的事情,到了夏季加上空调就更加明显.

不过,毕竟ea111的参数摆在哪里,最大也就77kw/5000rpm,最大扭矩155nm/3800rpm.

好在有两点优点,首先时省油,其次时稳定,不像全新明锐,烧机油.

ea111 发动机匹配的是常见的5速手动挡变速箱,稳定可靠.

ea111的发动机虽然参数不亮眼, 但是稳定啊.

三、油耗和经济性

斯柯达老款明锐虽然整车质量较重,但是其油耗低是出了名的,我的1.6手动油耗更加出众, 夏季时高速油耗基本在5l/100km, 冬季满载高速或者空载市区路况下油耗也就只有6.4l/100km, 加上目前较低的油价,用车的成本很低.