19家上市车企年报预告及2018年新能源规划前瞻

（原标题:谁赚谁亏？19家上市车企年报预告及2018年新能源规划前瞻）

2017年我国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,我国连续三年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50％以上.

近期,各大上市车企发布2017年业绩预告,众多大力发展新能源汽车的企业,盈与亏都和政策的关联莫大.一起来看看,各上市企业将交出怎样的答卷.

截至发稿日,电动汽车资源网共统计到含上汽、广汽、一汽、金龙汽车、中通客车、江淮汽车、江铃汽车、吉利汽车在内的19家上市企业的数据.

赚钱最多&增幅最大的企业

电动汽车资源网所统计的19家上市企业中,论净利润（归属于上市公司股东的净利润）最多的是上汽,其次是广汽.涨幅最大是新海宜（参股陕西通家）,其次是曙光股份.

从图来看,吉利汽车、金龙汽车、一汽轿车、力帆股份、小康股份2017年净利也迈上了一个新台阶.尤其金龙汽车,由于苏州金龙公司恢复了新能源客车产品的生产和销售,并且可照常申请国家补贴,以及计提变更,公司扭亏为盈,预计净利4.6亿元,同比增长163.98%.

亏损最严重的企业

从企业的年报预告看,真可谓是几家欢喜几家愁.一汽夏利、海马汽车、西部资源、安凯客车都出现了较为严重的亏损,最大的降幅超过3000%,相当惨烈.长城汽车、中通客车、福田汽车、江淮汽车、江铃汽车等车企的业绩也不及预期,出现不同程度的下滑.

对于业绩的下滑,各有各的理由,如长城汽车表示,公司通过购车摇红包等活动让利客户,对现有产品进行促销,影响收入及毛利率水平,同时为了持续提升 suv 产品的竞争力,继续加大研发投入,致使研发费用增长.而近年来大力布局新能源的福田汽车、中通客车、江淮汽车均表示受到了新能源汽车补贴政策调整或车辆销量下滑的影响.