众车企决战“2025”哪家新能源战略最靠谱?

原标题:众车企决战“2025” 哪家新能源战略最靠谱？

本报记者 牛大为

在近日举行的中国国际节能与新能源汽车展上,长安汽车发布新能源发展战略.长安汽车总裁朱华荣表示,将在2025年全面停止销售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化.这是自国家层面启动禁售燃油车相关政策研究后,首家亮出停售燃油车时间表的车企.

有人认为,此番长安汽车提出停售传统燃油车,一定程度上反映了汽车企业在传统燃油车领域面临的竞争异常激烈.

事实上,在长安汽车之前,多家车企已明确了各自新能源市场战略.与此同时,多国宣布2025年前后将禁售传统燃油车.一时间2025成了车企制定新能源战略的关键时间节点.

过去一年,全球电动汽车市场继续高歌猛进,增长率连续3年超过50%.作为全球最主要的新能源汽车市场,中国新能源汽车一直延续快速发展势头.中国汽车工业协会日前发布的数据显示,今年前三季度中国新能源汽车产销量分别为42.4万辆和39.8万辆,同比增长40.2%和37.7%,其中纯电动汽车产销分别为34.8万辆和32.5万辆:截至今年9月底,中国新能源汽车保有量接近150万辆,占全球一半左右,产销量位居全球第一.

对于中国来说,政策对新能源汽车产业发展的推动作用不言而喻.工信部联合五部委公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》指出,新能源双积分政策将从2019年开始考核.就整车企业而言,未来三年新能源汽车市场能否顺利打开,成为企业生死存亡的关键因素.

业内专家认为,这或许是车企着急制定战略规划,发力新能源汽车领域的关键因素,毕竟谁也不想与这股浪潮擦肩而过.作为全球最大的汽车市场,中国市场已成为各国车企新能源汽车布局的重点部分,而中国与其他国家的新能源汽车技术差距也正在缩小.因此,车企纷纷制订了相对激进的中长期战略目标.此外,自2016年下半年开始,欧洲各国纷纷宣布禁售燃油车时间表,这在一定程度上也催生了汽车企业的新能源发展战略.

2017年初,各国主要汽车生产厂商陆续发布了未来在新能源汽车领域的发展规划.其中,沃尔沃宣布,到2019年每辆车上都将装上电池；林肯、捷豹、路虎也宣布旗下的所有车型要全部进入电动化.针对燃油车和新能源车的战略安排,各家企业的应对策略和反应有所差异.

根据不完全统计,到2025年,仅在中国汽车市场,各车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到1,215万辆-1,335万辆,计划推出的新能源新车型达200款以上.

在众多车企一窝蜂似的推出新能源战略规划的同时,也有行业内专家对车企的新能源战略提出了质疑.汽车商报梳理了中国和全球主流车企的新能源战略,结合各国禁售燃油车时间表,通过对比来看,至于哪家车企的新能源战略最可行,或许就一目了然了.

自主品牌乘用车新能源规划:

北汽新能源、比亚迪、吉利、上汽乘用车等主流车企2016年新能源销量几乎占据了整个中国新能源市场份额,已推出的新能源车型也更为丰富,数量遥遥领先.根据各车企的规划,到2020年,北汽新能源、比亚迪、吉利汽车以及上汽乘用车合计产销将达350万辆,新车型数量将多达60款以上,兼顾纯电动和插电混动,覆盖各新能源细分市场.