细数各车企2018年销量目标:吉利已将对手锁定上

文/陈春燕

回顾2017年,根据中汽协数据,全年共产销汽车2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,虽然是连续第九年蝉联全球第一,但也是2008年以来年度最低增长水平.

随着各车企2017年销量成绩单的晒出,意味着辛苦奋斗的2017年走向终点,同时也意味着新一年站在了新的起跑线上.在微增长成为“新常态”的背景下,各车企对2018年的中国车市有着怎样的规划？是信心满满“大跃进”,还是小心翼翼“偏保守”？本文搜集到20家车企的官方数据,整理出各自2018年在中国汽车市场上确立的销量目标,以飨读者.

注:“增幅”指2018年销量目标相对于2017年实际销量的增长幅度

一汽大众:210万辆

2017年,一汽大众终端销量首次突破200万辆.2018年是一汽-大众面向未来变革以及实现2025战略的开局之年,将朝着210万辆的销量目标进军.在2018年的“攻坚”之年里,一汽大众两大品牌将有9款新车上市,一汽-大众长春奥迪q工厂、华南基地二期、华东基地以及华北基地项目将全部建成投产,届时,全国五大战略布局将初步形成,产能将会增加100余万辆.

吉利汽车:158万辆

在2017年,吉利汽车以1,247,116辆的销量交出了一份漂亮的成绩单,同比大增63%,是自主车企里面为数不多的完成了年度销量目标的车企.虽然中国车市已经进入微增长,但吉利汽车显然十分自信,将2018年销量目标定在158万辆,增幅达26.7%.据了解,吉利两位数增长的销量目标将由吉利和领克两个品牌共同完成,预计将推出包括轿车、suv、跨界车、mpv等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型.“目前来看,我们的对手只有南北大众和通用,先慢慢超越通用.”吉利汽车集团副总裁副总裁杨学良表示.

长城汽车:116万辆

长城汽车在2017年年初定下的销量目标为125万辆,不过最终以1,070,161辆的销量结尾.在2018年,长城汽车重新调整节奏将目标定在116万辆,增幅为8.4%.在产品上,哈弗旗下全新车型哈弗h4红标版、蓝标版、新哈弗h6 coupe以及wey品牌旗下的4款全新suv产品将上市.2018年,长城哈弗品牌、wey品牌将分别在10-15万元、15-20万元两个区间进行更为强劲的深耕,“蛰伏”一年之后,2018将拥有更多新产品的长城汽车会有怎样的市场表现？共同期待！

北京现代:90万辆