智能制造下的中华V6将成为华晨再次腾飞的新起点

“时势造英雄”—似乎适用于各个年代,各个行业.目前汽车行业红遍半边天的suv亦是如此,但时代发展之快就连所谓行业的领先者也不免力不从心.曾经手机行业的一哥诺基亚、饮料行业的健力宝、以及影像行业的柯达,当然汽车行业也如走马灯一样,你方唱罢我登场.

今天的主角华晨汽车,想必对这“冷漠”的市场有着很深刻的体会,曾经的行业明星,力挽狂澜于华晨的中华v3,正感受台前幕后的滋味.中华v3在2015年快速崛起,全年销量达到了7.52万辆,月均销售6274辆；2016年进一步向上突破,全年销量10.33万辆,月均销售8612辆.今年中华v3可也赚足了眼球,先是中华v3的第三代车型上市,后又接连的拿到了“三冠王”的称号,一路过关斩将的在前领跑,但销量却差强人意.

正所谓逆水行舟,不进则退,有时候当你可能就是在好好的玩耍,总有对手不惜血本,能抓住痛点做到更好,所以不小心就落在了后面,就被市场所遗忘了.来看看最新的8月suv销量排行榜能够进入前10的车型,门槛已经提高到月销量1.5万辆之上.再看看50名,都要五千加的月销量,市场固然大但竞争亦然激烈.

来来看华晨汽车的suv阵营布局,目前有中华v5和v3两款车型,华晨的中华v5同样是自主品牌较早的suv车型之一,在当时的模仿风盛行的情况下,中华v5借鉴了宝马x1的设计.但从销量来看,成绩并不理想,后期更是每况愈下,各种缘由不必细说.只能说市场变化之快让人目不暇接.

直到中华v3的出现,华晨终于摸到了市场的脉搏,赶上了小型suv消费的热潮,再加上自身设计和性价比相当给力,所以一炮而红.但华晨的suv产品线太过单薄,基本算是中华v3单兵作战.为了扭转这种局面,接下来华晨汽车再接再厉,今年11月和明年将接连推出中华v6和中华v7两款车型,分别定位紧凑型五座suv和紧凑型七座suv.