中华V5怎么样网友评高端大气上档次的外形是最爱

nextcar网友问:

有没有大神来评价一下,中华v5怎么样？

买车挑花眼了,想买一台suv,家用,主要是出游和日常使用,楼主亲睐自主品牌,支持国货！然后呢,就被中华v5外观吸引了,重点说一下中华v5的油耗,中华v5的缺点,还有v5的性价比怎么样？

nextcar网友答:

首先为楼主支持国货的壮举表示热烈鼓掌,国产品牌就是需要大家的支持才能更加发展前进的啊~！好,废话不多说,楼主想了解v5的油耗和性价比嘛,心急吃不了热豆腐啊,慢慢看完我的回答,对中华v5的一切方面的问题都会迎刃而解的~

【车型综述】

2012年,华晨推出了旗下的首款suv车型,并命名v5,中华v5,大概是希望这款车如同名字一样能够大卖.哈哈~听起来像五毛党的口头禅,那到底中华到底是不是配得上“威武”的名字呢？到底中华v5威不威武,吸引人的外形之下内功如何,让我慢慢来说.

中华v5的整体性表现不俗,造型经过精心设计,动力匹配上比较完善,转向系统的调教上表现也很优秀.但是,底盘滤震不好,储物空间上设计不够人性化,和几个强劲的城市suv（如比亚迪s6、哈弗h6等）相比,中华v5个性虽然突出一些,全面性要差一些,吸引到的消费者不多吧,算是一款小众车型吧！所以中华v5并不算是一个“十项全能运动员”,而是某几个单项成绩优异的选手.

要知详情,且听我下面的分解:

【缺点】

a.悬挂调校偏硬,零碎震动较多,过坎发出咔咔声,也没有采用“厚胎”滤震,严重影响乘坐舒适感,华晨觉得消费者都是钢铁侠么,不知道为什么悬挂调校成这种状态；

b.悬挂硬就算了,座椅更硬,都不知道换一种软的座椅,中和一下车的剧烈颠簸么？设计师都是外貌协会的么？想用一个山寨外观打动消费者么？不,你们错了！我们是不会傻到拿着脆弱的尾椎以身试法的！

c.储物空间不太够用,后排空间也不够大,座椅放倒后无法形成一个全平的地台,后备箱空间也不算大,只能满足基本家庭日常或出行的需要；

d.前引擎盖左右的接缝有些宽,左右不等,还有门边的胶条,平整度差了些；

e.夏天开空调,真的不够冷,功率太小了,后排基本感觉不到凉爽哎~！

f.车门焊接工艺差,车漆比较薄,中间扶手的位置比较纠结,不远不近的

g.1.6l的v5加速就是肉,加起速来光吼不走.1.6l的整个加速过程平淡的出奇,也可以说肉的让人着急.油门踩到底,发动机不温不火的加速.

h.致命的噪音的是车上了60迈以后的胎噪和风噪,属于不能接受的噪音！

【优点】

a.采用了高规格的自动变速箱,和发动机完善匹配,无顿挫感；

b.电动助力转向低速时感觉轻巧,亲和易上手；

c.车厢内饰做工认真,没有廉价感,用料很有诚意；

d.音响效果在同价位车型里处于领先地位,音质和效果都很不错.

【外观】

v5的外观应该说是好多人选择v5的原因.哈哈~借用现在一句流行的话形容v5就是高端洋气上档次,低调奢华有内涵.车身线条很流畅.看到v5的外观,不难推断出中华和宝马的一衣带水的亲戚关系,有人说他像宝马x1,有的人觉得他类似x1但比x1还好看,更有甚者,居然在把中华的标志换成宝马的标志.我觉得,即使把车标换了,如果把x1和v5停到一起,v5肯定也会散发出浓浓的山寨气息吧,换车标的行为完全就是自欺欺人,真不知道自主品牌哪里让你丢人了,尼玛不够买宝马就别用v5装啊,这个时代都怎么了,钱本位么？

作为一款跨界车,v5的外观比一般轿车洋气,但是细节做工还是要更进一步,比如前引擎盖左右的接缝有些宽,左右不等,还有门边的胶条,平整度差了些.难道中华是在严格践行“金玉其外败絮其中“这句话么？自主品牌也需要多关注品质啊！不能只是做表面功夫！

【内饰】

v5的中控台、扶手箱材质都很厚实,用料讲究用的软材料,没有硬塑料的廉价感,内饰不算时尚,也不算保守,米色的中控台不耐脏；中控大面积的镀铬让我很不爽,不光分散驾驶员的注意力,而且有些满手是金戒指的感觉,俗气！电子配置就垃圾了,无语,没有一点科技化的配置,是把用户都当成是暴发户了么？！空调旋钮做工不是很精致,可以说是相当丑啊,跟70年代洗衣机一样,有瞬间回到解放前的感觉！还有导航的空间有些小,仪表盘有些反光,数不清的问题啊！我可以推断v5把内饰所有的预算都花在软材料上了….