日系车它最低调!50年只卖出4台车,可就是不出口!

原标题:日系车它最低调！50年只卖出4台车,可就是不出口！

提起日本顶级豪车,你会想起谁？雷克萨斯ls600?如果你最近关注东京车展,你会发现,日系顶级轿车其实非雷克萨斯,而是丰田旗下的豪华车型-丰田世纪.而距离上一次换代已经过去20年之久,此次全新一代的丰田century上市,却是还是成为东京车展的一大看点.

丰田century 50年换两代！

丰田century这款车型,其实国内鲜为人知,因为基本只是在日本本土销售,更为惊叹的是,大部分是日本皇室家族的专用车,与平民无关.因为在丰田century创立之初,本身也是赋予了非常尊贵的意义,那就是为了纪念丰田创始人丰田佐吉的100周年诞辰.为了纪念这一日子,丰田可谓是集旗下最先进的造车技术,打造出了这一款有着“日本劳斯莱斯”美誉的全尺寸豪华轿车-丰田century(国内俗称:世纪).

第一代丰田century是从1967年诞生的,而持续了30年之久才换代.其而在当时的造车水平中,车身长达5120mm,轴距长达2860mm的第一代丰田century就是庞然大物.源于第二代丰田皇冠的crown eight的丰田century,整体外观上,没有多余的圆弧过度,也没有多余的运动腰线,整个造型端庄严肃.搭载的动力是由皇冠eight扩缸和改进而来的3.0l v8发动机,这样的动力在当时日系豪华车中绝对数一数二.而为了突出丰田century的最高水准,丰田还采用了高大上的手工制造,标志上用"祥凤"来代表对丰田创始人的敬意.

而到第二代丰田century出现,30年间也只是小改款而已,代号也仅仅是从g20演变成为g30和g40.1997年丰田终于推出了第二代century,代号为g50.第二代century是基于雷克萨斯ls400平台打造,相比第一代车型在尺寸上进一步扩大,车身长度达5270mm,轴距达3025mm.而外观上没有太大变化,依然维持着优雅稳重的外形.而细节方面,第二代century更加将豪华演绎得淋漓精致,比如车标上是手工精细雕琢的凤凰章、以及多达七处的车身油漆等,这都远非一般豪华车企能媲美的.同时5.0l排量的v12发动机,也使得第二代丰田century动力上升了一个等级.