主动安全PK德系天籁/雅阁等日系中型车
原标题:主动安全pk德系 天籁/雅阁等日系中型车
日系车安全性如何,是一经说起便会引发无数口水仗的敏感话题,愤青们义正言辞,而“懂车党”极力辩解.至于其中观点,往往没有新意,要不就是日系车钢板薄,要不就是防撞钢梁如何,同时附上对德系车的无线崇敬.但客观讲,汽车安全是一门太大的课题,非科班出身的人搬数据、用卡尺量甚至从网上搜罗事故照片都说明不了问题,恐怕也只有精通材料学、力学等才能透彻知悉个中奥秘.
车身结构、安全带或安全气囊等代表汽车被动安全,它们往往不易于理解且不好验证功能性,但主动安全技术不同,虽然工作效果有差异,但装备了更多主动安全配置无论如何也比未装备的车型有优势.既然传言日系车不安全,而被动安全又不好书面体现,那不妨罗列一下其在主动安全技术方面的表现,通读之后您会发现,最起码在这方面日系车或德系车其实并无明显差距.
主动安全技术之:预碰撞智能刹车辅助系统、油门误踩智能纠正系统
车型:东风日产天籁
官方指导价:17.78-29.98万
在中国混迹这么多年,天籁能在竞争中一直处于主流地位不光凭借出色舒适性,他们习惯于定期更新产品,适应潮流地做出改变并增加筹码.比如北京车展（2014）,天籁分别推出了2.0l与2.5l科技版车型,搭载“its预警式整体安全系统”；而今天籁以及天籁·公爵欧冠版更是加入了预碰撞智能刹车辅助系统（feb）和油门误踩智能纠正系统.
【2015款日产天籁2.0l xl-sporty欧冠运动版】
这两项主动安全技术皆源于英菲尼迪,feb（预碰撞智能刹车辅助系统）通过车内中央后视镜摄像探头检测前方危险,在10-80km/h速度之间,当判断前方有无法躲避的行人或车辆,驾驶员没有对危险作出反应,新天籁将自动进行紧急制动,最大化减轻碰撞伤害.
eapm（油门误踩智能纠正系统）能通过车辆前后各四个传感器对前、后方进行检测,在0-15km/h速度之间,在传感器同时检测到危险,而驾驶员没有对危险作出反应,新天籁将进行紧急制动,最大化减轻碰撞伤害.这两项配置并非顶配专属,而是覆盖从入门款至旗舰款,不关乎于消费者预算高低.
