雅阁和天籁哪个好?雅阁天籁的对比

现在社会有车一族越来越多,每个人在选购汽车前一定会喜欢的车进行比较。以下小编就为大家分析一下雅阁和天籁哪款车好。

天籁汽车评析

天籁汽车与雅阁相比,舒适性最高,滤震、隔音以及座椅的舒适度均属优秀水平,且同等价格下配置最高,只不过音响效果不怎么令人满意。

新款车型对于小震动的过滤没有老款那么彻底,但大震动的余震控制比老款更好,走烂路时底盘有扎实感。

前排座椅不如老款车型那么软,软硬比较适中,包裹性比老款车型更强,而后排座椅依然很软很舒服,但坐垫长度是三款车中最短的,且后排腿部空间也是三款车中最小。

老款车型方向盘很轻,没有路感,而新款车型方向盘力度适中,包裹的皮质细腻,粗细适中,握感很好,但依然没有路感。

cvt变速箱加速过程平顺但在减速过程中时速30公里左右时会有顿挫,据说是发动机制动的原因,可以通过4s刷电脑解决。

变速箱有低温保护,寒冷地区慎重考虑。操控性方面,无论是新款还是老款车型都不好,尾部跟随性太差,悬架的侧向支撑也不足,激烈驾驶时感觉车子不灵活。动力方面,老款2.0发动机动力一般,好在变速箱愿意拉高转速,输出的动力勉强够用,但高转速时噪音大且干涩,对行驶品质影响较大。

新款2.0换装了直喷发动机,账面数据提升不大但实际驾驶感受有较大提升,起步瞬间依然比较肉,但车子动起来之后,只要舍得踩油门,变速箱非常乐意把转速拉高,且在高转速下对发动机噪音的控制也是令人满意的,动力输出比较活跃而且好控制,绝对动力也是够的,主观感受比2.0凯美瑞强不少,稍强于2.0雅阁,但百公里油耗要比其他两款2.0车型高1升左右。

2.5车型动力更强,对于b级车是恰到好处的感觉,而且油耗和2.0车型是一样的,减速过程中低速状态下的顿挫也没有2.0车型明显。

但天籁的2.5和2.0车型关键配置差异就在于换挡拨片,对于动力和换挡拨片没要求的人,2.0车型完全能够满足日常使用,而且配置相当完善,2.0中配和顶配车型是性价比很高的选择。不过新款车型车头太丑,我在看了一个多月后已经适应了,但潜在消费者仍需考虑。

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