都是得罪中国人韩系车为何在华没日系恢复快?

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网易汽车6月21日报道 据韩国媒体ksilbo报道,韩国汽车产业分析人士日前指出,以现代起亚汽车集团为代表的韩国品牌汽车销量骤减,这不能简单地归结为萨德(thaad)矛盾引发的结果,韩国汽车行业的竞争力弱化才是最根本的原因.

如今的萨德问题 vs 2012年中日领土纷争问题 

中国市场上的汽车品牌占有率情况（2009年至2017年）

红色:中国品牌;黑色:德国品牌;灰色:日本品牌;蓝色:韩国品牌

一些分析人士预测称,在中国对“萨德做出报复”行动后,韩国品牌汽车在中国的市场占有率下降到3%左右.如果韩国汽车企业没有尽全力做出彻底改变,即使萨德问题最终得到解决,韩国车企在中国国内的销售也很难恢复到从前的水平.