经销商不断退网DS品牌在浙江遭遇惨败

(浙江在线记者 王丽晴 见习记者 张鑫)在汽车城的一个二手车展厅里,一辆ds 5停在旁边不起眼的地方,因为无人问津,车身上已经开始慢慢积灰.

“因为市场实在太小,我们也不确定能不能卖出去.这车不是我们收来的,是客户放在这里寄卖的,有人买我们再收车……”该二手车商告诉浙江在线记者,受限于ds的市场份额,一般的二手车商现在都不敢贸然收这个牌子的二手车.

小陈是嘉兴人,也算是ds国产化后的第一批客户,今年年初,他收到了ds康桥法诺店发来的店址搬迁短信,“之前就听说宁波店关门了,现在居然连杭州店也会关门,ds在浙江是卖得有多差!”

说到ds,小陈显得一脸无奈,当初选择购买这款车,正是因为它的小众豪华和与众不同,“但万万没想到的是,发展了这么些年,ds居然小众到在浙江就只剩下一家城市展厅了,我们这些老车主的售后都快成问题了……”

二手车贬值,经销商网络越变越小,市场份额也在不断缩水……ds品牌到底怎么了?在国内豪车市场形势一片看好的背景下,ds为何举步维艰?在其它汽车品牌商抓紧布局的浙江市场,ds又发生了什么?……

曾经的豪言被打破

ds国内市场份额不断缩小

或许对于很多人来说,ds这个品牌是陌生的.ds是谁?简单来说,ds这个品牌是法国标致雪铁龙集团(psa)旗下的高端车品牌.

2013年,长安汽车斥资20亿元收购长安标致雪铁龙50%的股份,双方强强联手后的第一件事,就是在中国引入雪铁龙品牌高端产品——ds系列车型,以抢占豪华车市场.2013年9月,ds第一款新车在国内上市,正式拉开其在中国市场的攻坚战.